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中国成就，造福世界。中国已经成为世界繁荣的重要贡献者。对于世界而言，体量巨大的中国经济发展本身就是重大贡献。40年来，中国经济年均增长9.5%。中国国内生产总值占世界生产总值的比重由改革开放之初的1.8%上升到15.2%，多年来对世界经济增长贡献率超过30%。中国日益成为世界经济增长的强劲动力源和稳定之锚。生机勃勃的中国为世界带来实实在在的机遇。危机中，中国担当总能令人眼前一亮。20年前，亚洲金融危机，中国承诺人民币不贬值，为缓解金融危机做出重要贡献。10年前，面对席卷全球的金融危机，中国再次成为世界的“定心丸”。

中国社科院世界社保研究中心秘书长房连泉对《每日经济新闻》记者说，随着老龄人口不断增多，养老金的支出也会不断增加，收不抵支的地区可能会进一步增多。房连泉建议，要维持养老金的可持续性，一方面需要财政加大补贴力度、国有资产划拨等，另一方面也需要不断扩大覆盖范围，将更多灵活就业的人员纳入进来。

在被问及美方是否同意朝韩设立禁飞区时，一名韩国国防部官员周一表示，美军领导的联合国军的理解支持是必不可少的。朝韩已就此事频繁征求其意见，以确保得到理解与支持。他特别举例称，美军直升机在飞往博尼法斯军营（Camp Bonifas）时需要事前通报朝方。

在试点创新企业询价过程中，将充分发挥专业机构投资者的积极作用，增强专业机构投资者在定价过程中的影响力。监管部门将要求发行人及其主承销商根据企业各自的情况，科学设计发行方案，对机构投资者参与询价建立合理有效的激励和风险约束机制，促进专业机构投资者积极参与、认真研究、审慎报价。专业机构投资者应切实发挥其在询价过程中的作用，发挥其专业优势，保持应有的独立、客观、审慎，实现试点创新企业的合理估值和定价。

在对冲基金B． Riley FBR市场策略师Art Hogan看来，这些对冲基金其实是为“贪婪”与“麻木”买单。“由于QE宽松政策令过去数年美股美债延续牛市行情，越来越多对冲基金开启了买涨博傻模式——即便美股美债估值泡沫越来越严重，他们都认为总会出现新的最后买单者，但是，这回美股美债大跌却让他们栽了一个大跟头。” Art Hogan直言。

各取所需车企不会成为“富士康”提到智能网联，就不得不提自动驾驶，这也是车企必争之地。数据、算法和硬件是实现自动驾驶的必备条件，而数据又是算法的基础。所以，构建一个完善且强大的数据平台对自动驾驶而言至关重要。一位汽车分析师认为，车企与互联网公司合作存在一定风险。如果过度依赖互联网公司，自动驾驶的灵魂——算法被互联网公司掌握，车企可能会陷入一种代工模式。