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陷3亿元债务泥沼目前，润泰供应链经营异常已累及上市公司业绩。2018年上半年，受子公司博立信亏损及润泰供应链应收账款减值，九有股份净利润亏损498.32万元。因无法取得润泰供应链财务资料，九有股份三季报中只涵盖了润泰供应链1月份至7月份的财务数据。即便如此，子公司的异常仍对公司业绩造成不小的影响，九有股份前三季度亏损额已扩大到1242.61万元。

《每日经济新闻》记者查询公司工商档案发现，此次股权转让方梦龙科技是在奥飞娱乐收购前不久，以50万元的低价进入广州叶游，不到一个月，梦龙科技轻松“套走”1950万元。在奥飞娱乐向广州叶游伸出“橄榄枝”前，奥飞娱乐控股股东蔡东青的弟弟、时任奥飞娱乐副总经理蔡立东，刚刚卸任梦龙科技的董事职务，“精准”地退出。取代蔡立东的是蔡钊展，记者了解到，蔡钊展也曾在奥飞娱乐任职。除了这些，还有更多蹊跷的往事。

建议考虑加大5G网络共建共享力度，尽量避免网络基础设施的重复建设，节约网络整体投资，缓解5G网络建设将面临的巨额资金压力，加快推动5G的商用步伐。此外，国家应在政策引导、资金扶持、税收优惠等方面对运营商予以支持，以降低运营商的资金压力。02

同时日本作为一个军事大国，一直想把军事力量延伸到海湾地区、到印度洋地区，特别是安倍晋三访问了周边的相关国家，再加上军事力量的部署，这两个外交行动和军事行动相互呼应，对日本展示一个大国的地位作用还是有助益的。军事观察员尹卓认为，日本选择阿联酋和阿曼两个点设立补给基地，可以更有针对性地对其水面舰艇和海上巡逻机分别补给。而且从目前情况看，阿联酋和阿曼极有可能同意日本的这一计划。

今年的报告中，仅有通用和日产两家公司进入前十名，Waymo以每17846.8万公里接管一次的频率排名第一，排名第十的是中国创业公司Roadstar.AI，每280.5公里接管一次。而宝马、丰田、奔驰以及上汽等传统车企都在前十名开外，并且行驶不到10公里就要人工接管一次。

崔勇，1969年12月出生，西安公路学院工学学士，高级经济师。曾在交通部、国家发展和改革委员会工作，曾任中国工商银行总行公司业务一部副总经理、青岛分行副行长、厦门分行行长、北京分行副行长、总行公司金融业务部总经理。目前兼任中国银行业协会银团委员会秘书长、中国银行间市场交易商协会专家。