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尽管在报告涉及的八个地区中拥有最大的平均屏幕尺寸47.3英寸，但中国市场的平均售价为最低的446美元。Gagnon表示：“较低的液晶面板价格使得中国本土品牌的定价竞争更加激烈。”西欧市场的平均售价最高，每英寸712美元以上，其价格竞争并不激烈，为区域内第二高的4K组合。

2017年，沿浦股份汽车座椅骨架总成产品的产量为1145200辆份，销量为1330609辆份（如表1），产销对比可知这年产量不但全都销出，而且还消化了一部分上年的库存，使得库存数量减少了185409辆份。根据招股书披露的数据，汽车座椅骨架总成产品2017年单位成本为每辆份335.04元，据此计算，这年减少的库存金额大约是6211.94万元。

外资车企的进入，改变中国车企生产面貌的同时，也给中国车企带来“躺着赚钱”的机会。在合作模式上，品牌、车型、技术、质量等由外方掌控，而销售、劳动力以及政府关系等由中方提供。广汽集团一位有十多年汽车项目开发经验的研究员诉市界，“合资车企引进的车型所有的参数都是外企定好的，发动机、变速箱这些核心的部件也都是直接从国外进口，根本不在国内生产。”他提到，“外企的技术封锁非常厉害，国内的车企只能按照参数生产，但不知为什么要这样设置，基本不可能从他们身上学到核心技术。”

4月29日，该团队召开了第一次会议，审查了FAA对波音737MAX自动飞行控制系统的认证过程。FAA称，团队收到了大量的资料，并讨论了737MAX相关的设计、认证、法规、培训等问题。接下来的几个月，联合评审团队参与者将全面了解FAA对该飞机自动飞行控制系统的认证，每位参与者将单独向FAA提供有关认证过程的结论和改善建议。FAA表示，团队正在准备第二次会议。

报道称，总的来说，中国车企刚刚满足了国内消费者的需求。它们做到这一点并非没有得到西方伙伴们的帮助。但如今，中国学生变成了老师，虽然很少有俄罗斯人知道这一点。责任编辑：李昂欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/吴不知编辑/汪小楼

分析人士认为，俄乌美三方“秀肌肉”无益于俄乌间紧张局势得到缓解，升温不退还容易引发擦枪走火，恐怕并非俄罗斯或欧洲乐于承受的风险。美方要“挑战俄方过度的海洋主张”俄国防部发表声明，说俄海军两艘潜艇在黑海某海域演练了紧急部署、侦察、跟踪和用火箭摧毁海上和沿海目标等科目；潜艇艇员后续将演练深潜和紧急浮出水面。