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据新京报此前报道，针对网传“营口沿海银行深陷财务危机”一事，11月6日晚，营口开发区公安局官方微博上发布通报称，营口市人民政府发布相关公告表示，营口沿海银行及其所属各营业网点，是依法设立的合法金融机构。任何单位和个人在营口沿海银行的存款，按照《存款保险条例》等规定范围内都将受到法律保障。目前，营口沿海银行资金充裕，各项业务均正常开展。

业内也对金龙汽车未来持悲观态度，近期华泰证券下调了对上市公司评级，其表示，2019年新能源客车补贴下降超过50%，预计补贴下降会进一步影响公司毛利率，下调评级至“中性”。由此看来，自身产品竞争力不足、长年依赖补贴，或是公司盈利水平较低的更深层次原因。事实上，金龙汽车研发费用投入在行业内一直处于中等水平，远低于竞争对手宇通客车，以2018年年报为例，2018年金龙汽车研发费用6.63亿，人均研发投入约为33.5万元；同期宇通客车研发费用为18.63亿，人均研发投入约为48.2万元。

林一峰简历林一峰，男，汉族，1958年1月出生，江苏启东人，大学学历，1975年5月参加工作，1985年4月加入中国共产党。历任江苏省计划经济委员会副科长、科长、副处长；1997年12月任江苏省计划与经济委员会综合处处长；2000年12月任江苏省发展计划委员会国民经济综合处处长；2001年6月任江苏省发展计划委员会党组成员、副主任；2004年1月任江苏省发展和改革委员会党组成员、副主任；2013年11月任江苏省沿海地区发展办公室党组书记、主任兼省发展和改革委员会党组成员、副主任；2018年4月免去其江苏省沿海地区发展办公室党组书记、主任兼省发展和改革委员会党组成员、副主任职务。

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