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业务转型是中国民营家族企业面临的另一挑战。虽然很多家族企业的第一代会直接表示“很少有转型转成功的”，但这并不表示企业就不去努力转型。根据翁澄炜的看法，家族企业的转型需要软件跟硬件相结合。翁澄炜强调，工业企业其实非常难转型，目前还很少看到传统制造业在往高端转型方面做得很好的企业。不过他认为“前景还是很光明”，因为中国的IC智能产业与相关应用技术都在不断的发展，并且付诸于运用到最后的应用端，而传统制造业的家族企业也正在跟这些芯片类企业、高科技企业做更多的对接。

“年轻”的汇友互助因2017年同期基数较小，在2018年前10月实现2347.92万元原保费收入后，实现了1273%的增幅，排在产险公司的首位，众惠相互、建信产险前10月原保费收入分别为3.43亿元、3.46亿元，同比增长589.49%、218.36%，增幅明显；前海联合、安心产险、中路财产等险企也出现了一倍以上的同比增幅。

跟很多人想的不同，日本不是依靠民众的素质将垃圾分类回收事业贯彻到底的，而是严格立法。这使得扔垃圾在日本人心目中成为烦琐、时常带来焦虑和压力的工作。《环球时报》记者的日本友人中，有好几位因工作调动去了上海。在那里，他们感慨道：“身在日本察觉不到，到了中国感到全世界只有日本在垃圾分类上表现异常。”但现在，他们不能这么说了。

在苹果发出致投资者信之前，花旗研究（Citi Research）两次下调苹果2019年一季度的销量预期，将iPhone销量预期降至4500万部，过去四年，iPhone一季度的销量均超过7000万台。该分析机构的报告还指出，苹果正在进入2018年iPhone的去库存阶段，这对供应链来说，不是一个好消息。

目前，白云机场已经奠定了广州连接大洋洲、东南亚地区的门户枢纽地位，目前航线网络覆盖全球220多个航点，国际及地区航线150余条（连接全球86个航点），78家航空公司在白云机场运营。航空枢纽建设成效显著。按照广东机场集团“争创世界一流机场集团”的奋斗目标，到2020年，白云机场国际航空枢纽将基本打造成型，届时该机场旅客吞吐量力争达到8000万人次，进入全球前10位；货邮吞吐量达到230万吨，预计进入全球前12位；国际航线达到180条，国际旅客占比达到26%以上。

财务数据打架2016年，宝兰德向证监会提交了申报稿，拟申请创业板上市。2017年，宝兰德未通过发审委审核，IPO被否。本次宝兰德申请科创板上市，可谓是“落榜复读”。然而，IPO日报发现，此次宝兰德申报科创板上市时的财务数据与其首次IPO时的数据存在“打架”的情况。