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以下为蔚来回应全文：1．如果是常年零下30度开长途，我也不建议开电动汽车。2．所谓百公里35~40升柴油、1公里1度电啥的，并不客观，有误导之嫌。电动车耗电和使用环境、场景、驾驶习惯等都有关。博主原文中引的图挺好，61度电开181km平均时速103km，这是北方冬季常见的高速续航。我自己在零下20度的哈尔滨到长春也是类似续航（开空调没有羽绒服），春节在江苏2到3度的情况下，两次110km到115km时速从堰桥到六洞231km一次换电开到。也有能耗特别高的情况，有我熟悉的哈尔滨用户，每次行驶里程都在2到10km以内，一天用车10几次，累计一天开个100km，把电都耗光了，这里很多电是耗在每次出发反复热车上。蔚来在一开始就把里程计算器挂在APP和官网上，和实际非常一致，大家可以实际看下各种条件下的里程。只有蔚来和特斯拉等极少数厂家才放出了这种里程计算器，我们是坦诚且有底气的。

当“失败”的界面一次又一次在电脑屏幕上弹出，他终于作出了最后的抉择。不愿再让别人失望、再让自己失望，他决定放下所有的负担，带着回忆离开。“有的时候我一个人坐在电脑屏幕面前发呆的时候，想到那种夺冠的瞬间，或者那种失利的瞬间，还是会流眼泪。有时候会感觉特别想队友，特别怀念这段时光。”

贵州的欧先生透露，他在几年前喝过鸿茅药酒，“当时看到药店在搞促销，买二送一，宣传出来好像有舒筋活血的效果，且含了几十味中药，所以就买了。”“每天就喝一小杯，但是喝了没觉得有什么好，也没觉得有什么不好，喝完这三瓶就没有再喝了。”欧先生透露，今天还在电视台看到鸿茅药酒的广告。

“不过，我们依然可以很好地利用人类的这种视觉抽象逻辑测试，来设计一个实验。在这个测试中，我们并不是像人类测试那样，考察从日常生活到视觉推理问题的知识转移。而是研究AI在将知识从一组受控的视觉推理问题，转移到另一组问题的能力。”简单翻译一下这段话就是：DeepMind先给AI喂一组由三角形构成的图像的视觉推理题库，等训练的差不多了，再出一组由方块构成的视觉推理题，让AI去回答，看它是能随机应变举一反三，还是学会了三角，换成方块就不灵了。

美国《华盛顿邮报》称，博索纳罗是巴西农村游说团体的胜利，该游说团体长期以来一直寻求在亚马孙雨林砍伐树木、开垦土地等。博索纳罗竞选期间曾经暗示，巴西可能会退出应对气候变化《巴黎协定》，称该协定会损害巴西对亚马孙雨林地带的主权。《华盛顿邮报》称，森林砍伐是导致气候变化的第二大因素，约占温室气体排放的10%。非政府组织和环保人士认为，博索纳罗的决定印证了人们对巴西未来森林保护问题的担忧。

虽然下修价格利于转股，但投资者要转股，关键还要衡量转股溢价率。交行金融研究中心首席银行分析师许文兵说，只有股价大幅上涨的情况下才会有投资者大规模转股。补充资本作用有限一只可转债的期限是6年，按年一次付息，且可以有条件赎回或回售，一般是长线投资者持有。对于投资者来说，银行信用较好，长期持有即可。但对于银行而言，若投资者不能及时转股，可能就不划算。银行发行可转债的主要诉求是补充核心一级资本，若转股不成，自然无法达到初衷。