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护航在审企业平稳衔接投行人士向上证报乐观预计，6月中上旬，拟上市企业即可向深交所提交注册制下的创业板IPO申请；8月份左右就可能有企业通过注册制在创业板上市。那么，已经站在创业板门口的IPO在审企业将如何安排？“目前，证监会已暂停受理创业板IPO申请；过会还没拿批文的IPO企业，可以自主选择继续按现行规则推进，也可以选择暂停程序等待新规，两个选择的差别在于发行估值和募资金额；还没过会的企业将继续由证监会接着审，但等新规生效后即刻移交到深交所审核。”资深投行人士王骥跃对记者表示。

数据来源：wind瑞达期货研究院尽管目前保税区库存开始高位回落，但是对于后期仍不可过于乐观。虽然一般情况下，3-5月份为轮胎销售旺季，橡胶下游市场需求复苏，而此时正值全球天然橡胶低产期，加上泰、印、马三国联合削减橡胶出口政策配合，助于推动我国天然橡胶市场库存消化。但此番库存的下降主要来自于前期出产国“限制出口”所致，并非来自于下游需求的大幅扭转。另外，目前混合胶为我国进口量最大的胶种，占天胶进口的50%以上，而大量的混合胶在套利商的手中。据了解，黄岛地区区外库存仍处高位，有超过25万吨混合胶，仓库一直处于满库容状态。据悉目前下游工厂仍保持按需采购的节奏，后期随着推迟船期的陆续到港，保税区库存恐将进一步上升。

李旭晖向重读DeepRead（微信ID：zhongduchongdu）回忆了自己在离职前的高层会议上向众人作此言论时的心理，“该惩罚的就惩罚。我跟卫哲都已经付出了代价，我们也都辞掉了（工作）。理论上，你就应该给剩下的中供团队一个比较公平的评价。犯错的毕竟是少数人，而不是整个团队。”

而与拜腾汽车这样的造车新势力不同，本次转让的标的华利公司要比拜腾汽车早“出生”52年，只是命运多舛，成立至今经历了多次转让更名。据了解，华利公司前身是天津市汽车制造厂，1995年与马来西亚金狮速奔产业有限公司合资组建天津华利汽车有限公司；2002年6月，天津汽车工业（集团）公司将其所持华利公司75%股权转让给中国第一汽车集团公司，天津华利汽车有限公司更名为一汽华利（天津）汽车有限公司；2006年10月，金狮速奔将其持有华利公司25%的股权转让给一汽集团；2008年4月，一汽集团将其所有的华利公司100%股权以30万元的价格转让给天津一汽夏利汽车股份有限公司，一汽华利（天津）汽车有限公司更名为天津一汽华利汽车有限公司。

他们抱持着看中供“老大哥”好戏的心态，茶余饭后聊着“当年这么受宠，马云那么重视，现在……”“‘省长’任黑名单发展，中供都不管……”“你们认为自己价值观很好、很忠诚，还不是出现这样的事情”等话题。如果说其它部门新员工较多，不了解阿里巴巴的历史，此种心态或有出处的话，让人尤感心痛和心寒的是，前几年转去淘宝、支付宝等处的前中供系人马也如此看待现在的他们。

不过，移民顾问要求申请人额外支付805元，作为签证续期之用。当申请人拒绝支付，移民顾问指出，申请人可以利用签证报读NAIT。签证可在2014年2月21日发出，申请人遂向对方支付额外805元。2014年6月，申请人报读NAIT，可是报读的课程已额满。同年10月，申请人再次报读，获得录取，并原定于翌年9月开始在NAIT修读。然而，加拿大公民及移民部在2015年5月29日发信予申请人，指他未有依期在2014年8月20日出席入境听证会。