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“转型和变革是一场马拉松。我们当然不会停止我们远大的志向：成为移动出行的缔造者，”康林松说，“未来三年我们在这方面有大量的工作要做。”在文化变革方面，戴姆勒近期推出了名为“Leadership 20X”的项目，延伸了3~4年前从上至下以及从下至上的内部文化变革，主要目的在于尝试更有创新性的组织架构和实现更快速的决策机制以及要求更高的责任机制。针对备受关注的电气化产品布局，康林松形容其为一把展开的扇子。“2025年前在电气化车型方面由于48V、插混和纯电动等车型的提升我们可能达到一个复杂高度，如同一把展开的扇子。但在2025年后这把扇子将会慢慢收起，”他在问答中表示，“我们无法预知届时会有多少车型，但所有的决策都会基于具体的商业需求和盈利性。”康林松有信心能够满足二氧化碳排放的要求，但未来两年依旧会面临巨大的挑战。2019年底，梅赛德斯-奔驰乘用车和轻型商务车的整体平均二氧化碳排放量达到了137 g/公里。

争论一出，不少消费者都发现自己购车账目上的问题。“40多万元的车最后将近50万元才买到。”一位于2017年购买奔驰车的吴女士向《金融时报》记者表示，在分期3年贷款20万元之后，除了每月要交1000元出头的利息之外，费用中还包括捆绑销售的保险以及金融服务费。吴女士说，4S店搭售的保险价格稍高于个人直接购买，但当时销售人员告知这些都是“打包”售出，也就是说，有车、有贷款，就必须接受保险。至于金融服务费，吴女士表示，不清楚是什么费用，也没有工作人员详细解释。

上周五，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、市场监管总局和国管局也站出来发声，印发了《绿色高效制冷行动方案》（以下简称《方案》）的通知，《方案》提到要强化对制冷行业的监管力度，严厉打击产品能效虚标、认证检测作假、虚假宣传等行为，增大制冷产品抽查力度。

在第二大主营业务变化频繁且销售下滑之时，流金岁月第一大主营业务电视频道覆盖服务（电视频道传输渠道服务）则实现了快速成长。2015-2018年度，电视频道覆盖服务业务分别实现销售收入7344.36万元、12437.65万元、18735.58万元和46271.52万元，分别占当年公司总营收的31.97%、32.40%、44.25%和74.81%。

浦银安盛基金认为，周末中美关于经贸问题达成共识的消息是促使今天股票市场走强的主要原因。今年以来压制A股市场的三大因素：融资紧缩去杠杆、股权质押风险以及中美经贸问题依次均得到较大程度的缓解，市场情绪压力解除。结合当前估值低位以及国内频频出台的积极政策，市场的短期向上空间已经打开，市场有望迎来一波较为确定性的上涨行情。我们比较看好前期受压制的电子、通信以及高科技类板块的反弹行情。同时，随着外部压力的解除，国内经济信心得到一定修复，此前预期较为悲观的可选消费也有一定上涨动力。另外，我们依旧看好长期成长空间大、受传统周期影响较小的新能源汽车、光伏等板块。

股权结构稳定之后，该行上市的步伐有望加快。该行在2015年年报中提及了上市的具体计划，但是两年已过，该行上市没有新的消息。时代周报记者查阅该行2017年年报以及2016年年报，并未提及上市的相关情况。“有可能是因为股权结构的变化，导致该行上市有一定的延期，待股东稳定之后，上市或许会有新的进展。”一位不便具名的券商投行人士向时代周报记者分析称。记者近日多次致电该行，但未能联系到相关负责人给予置评。