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而中关村新型电池技术创新联盟理事长、电池百人会理事长于清教此前在接受媒体采访时却指出，考虑到成本方面的因素，目前车企在搭载安全防护产品方面的积极性不高。因此，在政策层面，相关的安全标准也正在落地之中，今年1月10日，工信部科技司已组织完成《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等3项汽车行业强制性国家标准制定工作，并对其报批进行公示。按照规划，这些新的标准将自2020年7月1日起正式实施。

监管机构：与深圳上市公司并肩作战深圳上市公司在抗疫前沿阵地战斗，也紧紧牵动着深圳市政府、资本市场监管机构的心。1月31日开始，深圳证监局即联合深圳上市公司协会向辖区上市公司发出困难诉求与建议征集的紧急通知，将收集到的217家上市公司的诉求和建议分类整理分析后，及时向证监会、广东省、深圳市政府报告，力促深圳辖区资本市场节后的运行整体平稳正常。对上市公司的抗疫义举，深圳证监局指导深圳上市公司协会及时进行采集、在协会微信公众号滚动播报，并在深圳证监局官网及时发布，引起了社会广泛关注，各大媒体也纷纷转载报道。

此外，在压实中介机构责任、加强投资者保护、扩大资本市场双向开放等方面，也将推出一系列务实举措。据介绍，此次改革总思路紧紧围绕“打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场”，以设立科创板并试点注册制为突破口，优化资本市场供给，推进关键制度创新，以实际举措落实金融供给侧结构性改革。

有法律界人士在接受第一财经记者的采访时表示，对于这类事件，如果没有相应的保险，出事后相关的赔付应该由谁来担责，理论上看引发事故的原因存在于车辆本身的质量问题还是车主的操作问题。如果说是前者，理论上应当由车企来承担责任。不过，他也补充到，在实际操作过程中，可能也会存在车辆质量和车主操作共同引发的问题等，会出现“扯皮”的情况。在他看来，要解决这一问题，还是寄望于相关的标准以及保险等配套设施进一步完善。

这是蓬佩奥第三次访朝，4、5月份两次他都以特朗普特使参与美朝谈判讨论。外人一般认为他对于朝鲜弃核问题上并不会施予最大压力。当美国副总统彭斯发表言论“威胁金正恩如若不配合，可能重蹈利比亚模式结局”，但他却唱起了红脸称美国并未提出北韩立即放弃其核武器的要求，并表示特朗普希望金正恩为此目标采取“可信步骤”。

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