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当日，天弘基金方面称将与全资子公司天弘创新管理有限公司合计出资5亿元申购天弘基金旗下偏股型公募基金，天弘基金基金经理田俊维也将出资100万元申购其管理的天弘文化新兴产业基金。这是目前自购规模最大的一家基金公司。据21世纪经济报道记者了解，天弘基金及全资子公司于2月3日开始分批次申购旗下主动偏股型公募基金，截至2月4日收盘，其合计申购规模超过2亿元。

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就在一个多月前，欧盟被认为走上了挑战美元的快车道。去年12月5日，欧盟公布一份旨在提高欧元地位的计划草案，要求各成员国在能源、大宗商品、飞机制造等“战略性行业”增加使用欧元，并鼓励发展欧盟支付系统。12月10日，欧盟外交与安全政策高级代表莫盖里尼宣布，欧盟将在几周内创建一种新的支付渠道——“特殊目的工具”（SPV）机制。前不久，莫盖里尼在博客上称，2019年将继续推进SPV。

高盛表示，它在现金管理领域看到了机遇，因为该业务高度分散，该行业前三名公司的市场份额都没有超过5%。这家华尔街银行认为，它可以利用自己作为新来者的身份，建立一个比现有竞争对手更快、更高效的网络。高盛辩称，现有竞争对手受到效率低下的遗留系统的拖累。

依据上述报告，现阶段最佳的制氢、运氢搭配为氯碱工业副产氢加气氢拖车运输，即建设加氢站，将工业生产中副产出的氢气运到加氢站并存储、使用。利用这种方法，氢气成本可控制在17.9-19.2元每千克。建设加氢站意味着更多投入。依据高工产研氢电研究所于2019年2月底发布的报告，中国单座加氢站投资规模为1200万元至1800万元，截至2018年底，国内建成的在运营加氢站共23座。2017年，佛山启用了首个市场化运作的加氢站，据南方网报道，该加氢站投入了1550万元，占地面积6.7亩。