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“公司所面临风险仍未得到有效处理，资金链紧张、流动性不足的形势尚未改善，公司生产经营无法正常进行，预计2018年度累计净利润可能亏损”。有公司坦言，并提醒投资者注意风险。而基本面有所好转的企业，好转的原因总结来看有三大分类。首先，有企业称，通过重组、重整等方式改变企业状况：“公司及子公司进行破产重整”。

应用统计机构App Annie的数据显示，按月活跃用户计算，Club Factory是印度Android手机上使用量排名中第八的购物应用平台。该公司在电视广告中聘请了宝莱坞演员兰维尔·辛格（Ranveer Singh）和世界小姐曼努什·齐拉尔（Manushi Chillar），首次面向全世界进行宣传。

从单车出行跨界到网约车领域的哈罗单车打法更为特别，更像是做“大出行平台”的模式，目前已经和嘀嗒出行、首汽约车形成合作关系。嘀嗒出行则告知本报记者，不做快车、专车，专注于巡游出租车网约化的全国性平台，用大数据和移动互联网赋能巡游出租车行业。在谈到双方阵营的优劣势时，国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东直言，传统车企的优势在于自己进行整车生产，投入到网约车行业车辆的成本比较低，在硬件上有较强的优势。同时，在激烈的商业竞争之下，整车生产厂家往往具有较强的市场意识。劣势在于在运营管理网约车方面，传统车企并没有经验。解决好自身短板成为传统车企能否拿下网约车市场的关键之一。

不少电商产品售后维修遇难题：全国联保成了“无处可保”山东大学大四学生梁民不久前在一家网上商城购买了一辆自行车，商城的售后条款中，明确写着“自行车享有全国2000家门店的售后保障。出现故障可选择就近门店进行维修。”但当他去临近专卖店修车时，却被告知“只能凭发票与保修卡在取货专卖店享受保修。”

不仅是宝马，长城汽车同样有引入外援的需求。去年8月，长城汽车公布新能源领域路线图。在新能源领域，长城汽车第一步将推出欧拉品牌与其旗下汽车产品；第二步将推出光束汽车品牌产品，力争做中国乃至全球汽车市场的主流汽车品牌。2025年以前，长城汽车将基于5个车型平台推出包括纯电动车、插电混合动力车和燃料电池车共计12款产品，涉及光束汽车品牌以及欧拉品牌的产品。