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付立春指出，即使减持相关公司股票行为合法、合规，也与当前稳定市场的大方向不相吻合，不值得鼓励。在资本市场和经济承压的大背景下，市场参与者应该承担更多社会责任。“当前市场刚从底部回升，信心疲弱，政府的纾困措施基本获得初步成功，市场大幅下跌的可能性不大，但一些大股东的大幅减持会打击投资者信心，使得纾困效果打折扣。建议监管层和交易所重视大股东高位抛售的现象，了解真实原因，切实保护中小投资者的利益。”前海开源基金首席经济学家杨德龙表示。

在秦俑发现45周年、秦始皇帝陵博物院建立40周年之际，中新网记者于4月1日跟随“清明祭初祖文脉传华夏”网络主题采访团来到博物院，听博物院院长侯宁彬讲述“兵马俑热”背后的故事。近年，兵马俑已经“去过”50多个国家，在100多个城市做过展览，成为中国文物外展的大热“选手”。据秦始皇帝陵博物院院长侯宁彬介绍，兵马俑的出国展览会一般需提前2到3年预约，目前，到2021年的展览档期已全部约满。

三、从瓶颈制约到优势支撑，基础产业和基础设施实现重大飞跃新中国成立70年来，我国交通邮电快速发展，基础产业地位不断巩固，能源供给能力稳步提升，基础设施加快建设，为经济社会持续发展提供了坚实保障。（一）交通运输发展成就斐然，综合运输网络四通八达。建国初期，我国交通十分落后。建国70年特别是改革开放以来，我国综合运输体系建设逐步加快，交通网络日益完善，运输能力和效率明显提升。交通线路长度随现代化建设成倍增长，2012年末，我国铁路营业里程和公路里程分别比1978年末增长0.9倍和3.8倍。党的十八大以来，我国综合运输大通道基本贯通，交通基础设施网络化水平进一步提高，服务保障能力大幅提升。2018年末，我国铁路营业里程达到13.1万公里，比1949年末增长5倍，其中高速铁路达到2.9万公里，占世界高铁总量60%以上，以“四纵四横”为主骨架的高铁网基本形成；公路里程485万公里，增长59倍，其中高速公路从无到有，2018年末达到14.3万公里；内河航道里程12.7万公里，增长72.7%；定期航班航线里程838万公里，比1950年末增长734倍。

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也有银行金融市场部交易员对记者表示，未来如果MLF利率降低，银行负债利率则可能跟着降，然后LPR也会随着降一些。这种利率下降可能会利好利率债。中国人民大学客座教授邓海清说，目前的市场预期是保持LPR和MLF利差不变或者变化不大，央行降低MLF利率，进而降低LPR利率，这实际是“宽货币”的预期。“但我们认为，央行大概率保持MLF政策利率不变，在保持无风险利率合理稳定的情况下，通过压缩LPR和MLF利率之间的利差（本质上是通过将LPR首次挂钩MLF之时，一次性压缩风险溢价），来降低LPR利率和实体经济融资利率，这实际是‘宽信用’的措施。”

根据媒体此前报道，马杜罗曾于当地时间1月25日的记者会上宣布，于2月10日至15日举行大规模军演，在军演期间，军队将击退模拟入侵者，并提高军方保卫国土的能力。此次军演是在委内瑞拉局势陷入紧张的背景下展开的。当地时间1月23日，委内瑞拉反对党要员、议会主席瓜伊多宣称为该国“临时总统”，获得美国等国承认。马杜罗当天随即宣布与美国断交，并要求美国驻委内瑞拉使馆所有外交人员在72小时内撤离。