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他表示：“我们正在内部研究这个问题，我们也在研究经济成本和对增长的影响。”资本利得税是通过从出售资产的价格中减去资产的原始价格并对差额征税来确定的，通常为20%。例如，如果某人在1980年花10万美元购买股票，今天以100万美元的价格卖出，那么他将需要为90万美元的收益缴税。

不过，从2017年末起，捷信线下流量开始减少。在这样的背景之下，捷信集团CEO翁德雷·弗里德里表示，捷信的业务模式“正在快速切换，从单一的线下模式转变成线上线下相结合的模式。”转变首先从消费场景的挖掘开始。作为全球最大的销售点贷款提供商，捷信在中国的业务最初的开展就是从手机分期切入。现在，其意识到家电、装修、生活美容、旅游、教育等场景潜力巨大，渐渐开始拓宽产品的种类。

在销售策略的具体应对上，同策研究院总监张宏伟建议，开发商该出售的，还需要出售，毕竟还有剩下20%的客户还可以争夺。而对岛外的客户，可先锁定一部分客户，再看市场时期而定。“被限购后的80%客群还是存在的，开发商可以把这些客户资源收集后，导入到广西、云南等地的文旅项目中，在企业内部做联销。”

4 | 迷惘未来：抢占下一轮新兴经济体崛起红利捷信是观察中国消费金融现状的一面镜子。一方面，中国消费金融公司依然处于爆发期。消费金融行业进一步分化和洗牌，持牌消费金融公司优势开始显现。过去几年，消费金融企业发展迅猛的同时也招来了暴力催收、违规放贷等质疑，导致策监管加强。

此前，互联网公司获得虚拟运营商牌照的时候，网络上一群人高呼“狼来了”，然而，迄今为止，中移动市场地位岿然不动。类似的，国外电信厂商获得许可证，在市场竞争中，除非政府给予超国民待遇，外商在与中移动的竞争中，是难有招架之力的。最好应当互利互惠自鸦片战争以来，西方列强用武力强加于中国的一项不平等条约就是片面最惠国待遇。如今，即便是受之于国际大环境，需要做一些妥协和让步，也不宜让出利益过多，否则就会变成，西方用枪炮抢不走的东西，略施手段就用非暴力的形式我们拱手奉上。

海军学院新闻网称，美国海军水面战主管（OPNAV N96）透露，这种战斗舰目前还没有被称为巡洋舰，可能也不会被叫做驱逐舰——将会比伯克3级更大更贵，将有更大的空间，可以为未来几十年中的改装留下余地。据报道，美军的未来水面战舰将会是多种类型战舰构成的新一代家族系统，包括一种类似驱逐舰的大型战舰，一种类似濒海战斗舰或护卫舰的小型战舰，此外还有一种大型无人水面战舰和一种中型无人水面舰，这些舰艇将融入一个新的战斗系统。海军领导层最近签署了这一系统族的发展备忘录，这一工作在2017年底开始，其目标是论证水面舰艇部队未来总体的需求，未来如何发展，以及未来这4种系统如何为未来的总体作战任务需求做出贡献。