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据律师团称，赔偿对象与勒令向几乎所有原告支付的一审判决相同。一审判决的赔偿总额约为24.58亿日元。法院驳回了禁飞诉求，称“机场的管理权根据《美日安全保障条约》和《美日地位协定》属于美方，国家不处于可限制的立场”。关于对未来危害的索赔诉求，法院以不合法为由未予具体审理而进行了驳回。

赶个税递延“首班车” 多只养老FOF加快发行速度北京商报讯（记者孟凡霞刘宇阳）随着5月1日的临近，养老目标基金纳入个人税收递延范围也有望被落实。为赶上“首班车”，近期，基金公司纷纷通过增加代销机构、提前结束募集等多种方式，加快旗下养老目标基金的发行速度。此外，北京商报记者注意到，还有多只养老目标基金正申请变更注册为更易成立的发起式基金。

当地时间11月26日，美国联邦航空管理局通知波音公司，联邦航空管理局将是所有新737MAX系列飞机适航证书的唯一签发机构。 此前，联邦航空局为减少开支，把自身承担的部分认证业务“授权”飞机制造商或第三方专业机构承担，在波音客机两起空难事故后，这一行为受到多方批评。

他还研究过历史上的例子。约翰逊教授指出，挪威探险家罗尔德•亚孟森（Roald Amundsen）之所以能成功抵达南极点、而斯科特队长却失败了，是因为挪威团队中就有一名让人快活的“耍宝”人物。亚孟森的团队中有一位名叫阿道夫•林德斯托姆（Adolf Lindstrom）的厨师。根据别人的描述，他总是笑口常开，整天快快活活的，还能逗笑别人，让团队始终士气高涨。”亚孟森在日记中写道，林德斯托姆对挪威南极探险队的服务比其他人都要重要。他就是此次探险中的‘小丑’。斯科特的探险队则截然不同，团队凝聚力很差。”约翰逊教授表示：“前往火星的宇航员也需要一名像林德斯托姆这样的任务。但这种人必须生性乐观才行。”

民营经济的“五六七八九”特征不可忽视。我国民营经济贡献了50%以上的税收、60%以上的国内生产总值、70%以上的技术创新成果、80%以上的城镇劳动就业、90%以上的企业数量。数据显示，截至2017年底，我国民营企业数量超过2700万家，个体工商户超过6500万户，注册资本超过165万亿元，是银行的战略性客户资源。但是，民营企业从银行得到的贷款和它在经济中的比重还不相匹配、不相适应。银行业在发放贷款时，不应因企业的所有制和规模不同而差别对待。支持服务好民营企业，不仅能提高信贷的使用效率，更能从根本上为银行提供长期稳定的客户和利润来源。例如，长期根植服务小微民企的泰隆银行，不良贷款率不但没有增加，反而走出了一条精细化、集约化的转型发展之路。

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