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许峰对此很是理解：“这个违规足以导致这些违规者一辈子无法抬起头了，从名誉到金钱，甚至可能还有牢狱之灾。”如何才能让破坏市场环境的“康得新”们得到应有处罚？或许需要从立法角度解决这个问题。“康得新这个事处罚是轻的，站在监管部门角度讲，这已经是顶格处罚，他们的依据是没有修改的《证券法》，最高罚60万，”据李曙光介绍，《证券法》三审稿中对这个已经做出了修改，罚款上限有望达到500万。但他认为，500万对于有些公司的违规行为来说，亦不算高。“有观点认为应该按照比例来交，但是也有另一个担忧，会给自由裁量带来很大的空间，可以对自由裁量权做出一些限制，也可以考虑把数额标准和比例标准结合起来。”

彭坤觉得，自己的困难只是一时的，但老东家可能快撑不下去了，“一个是没钱，之前内部动员会就说了，今年已经是靠老板关系私底下去找钱了，债啊什么的都难发，另一方面搞不过那些大房企，地价被他们炒起来了，新项目拿地拿不到，品牌、产品没人家好，项目又卖不了别人那么贵，还不如让他们收购了，但是现在送上门人家都不一定愿意要。”

会议充分肯定了十八大以来，尤其是中央扶贫开发工作会议以来，金融系统认真落实中央战略部署、推进金融扶贫工作取得的积极成效。截至2018年3月末，全国建档立卡贫困人口及已脱贫人口贷款余额6353亿元，产业精准扶贫贷款余额9186亿元，共有835万建档立卡贫困人口获得信贷支持，带动842万建档立卡贫困人口就业和产业发展；国家级贫困县有12家企业通过资本市场绿色通道政策上市。

责任编辑：赵子牛汽车产业投资新政出台：挤压产能泡沫，遏制盲目投资21世纪经济报道 左茂轩，杜巧梅 北京报道导读：从核准到备案，放开了企业准入但提高了门槛，注重强调事中事后的监管，将有利于劣质汽车的退出和优秀企业的进入。12月18日，国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》）。该《规定》是汽车产业投资项目管理的重大改革。其中最重要的变化是，汽车投资项目从核准管理改为备案管理。同时，还进一步明确备案管理由地方发展改革部门负责。其中，汽车整车投资项目由省级发展改革部门备案。

“它们是幸运儿，是先行者，更是试验者。”有接受上证报记者采访的资深投行人士评价。为什么是这25家公司？在该投行人士看来，这些公司的经营情况和信息披露质量在受理企业中较为突出，科创属性较为明显，市场认可度较高。科创成色、研发投入、技术基因等综合实力，决定了这些企业可以快速脱颖而出，并在科创板上市进程中拔得头筹。

第二个问题是对于特价机票、折扣机票与套餐机票。业内对何为“特价机票”并未有明确的定义。通常离出发日期越远预订机票越便宜，有些航空公司还会推出一定时段往返低至2-3折的机票，这类机票基本上都会明示“不得退改签”。江苏消保委“特价票不得退改签”行规应该打破