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韵达股份（002120）11月19日晚间披露10月快递服务经营指标，快递服务业务收入11.21亿元，同比增长29.75%；完成业务量6.64亿票，同比增长43.41%。圆通速递：10月快递产品收入20.7亿元 同比增18%圆通速递（600233）11月19日晚间披露10月快递业务主要经营数据，10月快递产品收入20.70亿元，同比增长18.09%；业务完成量6.29亿票，同增长31.02%；快递产品单票收入3.29元，同比下降9.87%。

一番试探后，心儿也不再回信息了，李达才觉得，“捧错了人。”李达不放弃，决定再试探一番。他进入心儿的直播间，旋即退出，去给其他女主播打赏，“刺激下她，看她是不是故意不理我。”后来，在直播间里，心儿将李达拉黑。这对“恋人”分道扬镳。虽然没了联系，但直到现在，李达都觉得，他和心儿还是有感情的，“友达以上，恋人未满”。为了解释这个说法，李达蹦出了两个字，“备胎！”

翌日，中国保险行业协会将公告标题更正为“中华联合财产保险股份有限公司关于变更股东有关情况的信息披露公告”，不过文中上述内容并无变化。值得注意的是，公告披露方由中华联合保险集团变更为旗下子公司中华联合财险。那么，究竟是集团公司还是财险公司的股东转让股权？

业绩下滑打“收购牌”不到两月跨界医疗与军工官网显示，华鹏飞成立于2000年，是一家物流企业，于2012年8月在创业板成功上市。上市后，公司业绩变脸，2013年其归属净利润下滑22.75%，扣非净利润下滑49.21%。财报显示，华鹏飞2017年归属于上市公司股东的净利润5912.52万元，比上年减少55.17%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为-2.48亿元。

第三个问题，稍微花一点点时间讲一个健康性问题。刚才我在听了大家的发言以后，非常有感触，发了一个微信的朋友圈，我谈的最后一句话，如果只谈监管科技，而不谈制度建设和服务，所有的监管科技都是胡说。为什么？原因很简单，我们今天迫切的不仅仅需要监管，我们更需要完善的制度建设。我给大家讲一个非常有意思的数据，世界银行做了一个全球营商环境，其中有一个信贷人权利保护，在2013年我们的指标大概是5分，满分是8分，2015年从8个指标上升到了12个指标，而我们得分是3分，就是总分上升了我们的得分却下降了，为什么？因为这几年我们的制度建设大大的落后，这个制度建设是什么？三个制度建设，第一个我们的法规体系，所以我说需要建立符合供应链金融发展规范的金融环境和金融运作的法规，这个问题不解决光监管能起作用吗？起不了，真的起不了，比如说《中小企业延迟支付法》，我最近这些论坛经常在讲这个问题，因为我最近一年为了写我的一本书，把国外所有西方发达国家关于供应链金融的法规全部研读了一遍，大家知道英国1998年就开始制订《中小企业延迟支付法》，2014年对这个法案做了修正，美国是在法典里面做了规定，因为美国是英美法系，他是判例法，最基础的是法典，包括所有西方发达国家都有类似法规指令，什么概念？就是大企业不能恶意占压中小企业的帐期，规定帐期三个月，如果超过三个月他们法律规定要支付年化8%加基准利率，这是强行规定的，但是我们有没有这种法规，有没有这种制度性建设，很可惜，到今天我们真的没看见，所以在这样一种环境下，我们怎么能够推动供应链的健康发展，我们怎么能够让我们的金融科技真正发挥作用，所以我就觉得这是一个非常有意思的话题。第二个规范体系，什么叫规范体系？就是需要建立供应链金融运作规范，大家共同遵守的运作规则，比如说我们央行做的应收帐款动产统一登记问题，比如说我们的通用数据保护的问题，这些问题我想这是我们需要去解决的第二个方面的问题。第三个就是迫切的建立认知体系，就是要建立我们的规则文明和商业文明，这个我觉得很重要。比如说大家知道欧盟在去年做了一个规定，所有的大企业每两年自愿公告一下自己对中小企业的帐期，用社会进行监督，而我们有吗？没有！这是什么？这是商业文明，所以我经常讲，如果没有商业文明我们的金融，包括供应链金融会出现什么？只会出现流氓式的供应链金融，我非常反感的一种供应链金融方法，就是我们今天的大企业特别是一些国有企业，为了强行做供应链金融，把供应商的帐期拉长，从原来的六个月拉到一年，从一年拉到两年，活活的把人家坑死，然后揣着一张笑脸，以供应链金融的名义在他身上咬一口，这就是流氓，我觉得这是非常糟糕的状态，所以我们需要制度的健康性，只有这“三性”建设出来了，供应链金融才能够持续稳定的发展。

投资业绩方面，社保基金会相关负责人介绍称，2017年，基本养老保险基金投资收益额87.83亿元，投资收益率5.23%。其中，已实现收益额76.42亿元（已实现收益率4.55%），交易类资产公允价值变动额11.41亿元。基本养老保险基金自2016年12月受托运营以来，累计投资收益额88.19亿元（其中：2016年投资收益额0.36亿元）。