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后车内副驾驶位的乘客刚好将手搭在窗外，恰好撞在左车的车门上，手腕以下直接被撞断了。后车开出数米后紧急刹车，司机冲出来后手足无措，原地转了好几圈后才想起脱掉衬衫给乘客包扎。所幸经过治疗，乘客的断手成功接回。开车的时候，不少驾驶员或乘客总是会不自觉地将手或者头部伸出窗外，这看似潇洒的动作不仅会导致被其他车辆刮伤，还可能使驾驶人在遇到突发情况时无法及时应对。

“其实我一开始并不是只买消费品，但从我的投资框架出发，大类消费领域会有大量符合选股标准的公司。”李琛说。谈及选股标准，李琛总结了两条：一是好产品，她偏好有大单品、产品年销售额达到几十亿元的公司。二是高壁垒，企业的核心竞争优势犹如护城河，可以比竞争对手活得更好、更久。从该标准出发，能入李琛“法眼”的标的，往往是泛消费品的优质企业。

国信证券在9月份发布的研报中表示，海航集团流动性危机爆发以来，“海航系”上市公司普遍面临估值承压的相关问题。海航控股旗下的12家国内航空公司，均在尝试低成本航司模式，想要通过差异化发展稳定盈利。但在海航集团的反复“抽血”中，航空主业想要减负发展，难度不小。

拆解股权质押地雷迫在眉睫股权质押成为近年来不少上市公司大股东，尤其是民营企业融资的重要手段。在民企融资相对困难的情况下，拥有上市公司的股权一度成为“硬通货”，不仅有市场价格锚定融资额度，流动性也远比未上市公司来得强。正因为如此，在前两年一度出现“资产荒”的情况下，不少金融机构乐于从事股权质押的业务。而一些大股东也利用公司估值较高的时候，将股权质押出去，获取资金收购资产，意图未来再通过定增以更高估值注入上市公司，实现第二次获利。这一金融链条随着股市的调整而终止，不少上市公司的大股东无力继续追加抵押物，已经质押的股权面临强平。

对于众泰汽车的这份回应，接受记者采访的经销商几乎无一例外的表示，前期停产几个月的事情大家都知道。目前的众泰汽车，最多也只能称得上部分生产基地的部分生产线恢复了生产，离正常运转还差得远。目前众泰汽车的总部生产情况怎样？在此次探访众泰汽车时，记者向公司相关负责人提出前往车间实地参观的请求，但未获许可。

对此，容大感光表示，此次预案，公司还将拟向不超过5名符合条件的特定投资者发行可转换债券募集配套不超过12000万元资金。那么，高仕电研到底是“何方神圣”，居然被容大感光如此“器重”？据了解，高仕电研主要从事高品质PCB油墨、喷墨打印油墨、FPCB油墨等各类新型电子材料的研发、生产和销售。