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陈友骏进一步阐释道，日本致力于推进构建美日韩三国军事同盟体系，而美韩军演不仅仅是美韩军事同盟的基干，也是日本得以构建美日韩军事同盟体系的抓手。因此，美韩军演的取消势必会打乱其战略部署。由此引发日方的担忧。此外《日本经济新闻》还表示，特朗普一直主张减轻在各国驻扎的美军的负担。如果允许使用驻日美军基地的《美日地位协定》失去效力，多边合作将日趋难以展开。不过，不能否认的是，如果驻韩美军撤退，与美国具有同盟关系的日本在东亚的重要性将提高。有可能需要调整安全保障政策，比如扩大日本自卫队的职能和加强与美军的合作等等。

中国南海新闻网注意到，2018年以来，日本海上自卫队已有多艘军舰对多个东盟国家进行了多次访问。通过梳理菲媒报道，中国南海新闻网发现，2018年以来，日本已有4艘军舰访问了菲律宾。日本海上自卫队第二护卫队司令斋藤浩司曾表示，日舰访菲将进一步加强日菲关系，特别是海军之间的联系。

在专家看来，“非编”司机屡禁不止，直接原因是企业的监管不力，而更深层原因则为行业吸引力下降、分配制度多年未改革、行业对个体司机不够开放等。要解决这个问题，除了加强监管外，还需在相应改革上迈出更大的步伐。南方日报记者余秋亮宾红霞黄舒旻策划统筹：余秋亮

“非编”运营现象如何根治？有观察人士认为，改革司企分配制度，提升行业吸引力或将是办法之一。该不愿透露姓名的行业人士表示，在现有固定的“份子钱”制度面前，司机和司机之间的收入差异难以建立，从来不拒载议价的好司机和总是拒载的坏司机，面对的份子钱基本一样，份子钱不会因为表现好而下调，收入拉不开差距。这就会导致行业风气逐渐变差，部分优秀司机“转行”，造成司机短缺，并将进一步导致企业为了利益，“默许”非编司机开车的后果出现。

“库兹涅佐夫”号航母1991年正式服役，一直没有经过完整大修和全面升级改造。资料显示，“库兹涅佐夫”号航母长306米，宽72米，最大吃水深度约10米，最大排水量为6.139万吨，最高航速达29节。该舰与中国海军“辽宁舰”前身“瓦良格”同属一个型号。

5、合理开发产品，维护财产保险市场秩序。各财产保险公司要严格执行银保监会有关要求，不得借疫情渲染炒作保险产品，不得销售吸引眼球的噱头类保险产品，不得销售没有精算定价基础的单病种产品。要加强对合作机构、平台、渠道的管理，持续监测其宣传行为，一经发现有渲染炒作的，要立即制止并终止与其业务合作。