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其次是打通材料的“堵点”，逐步实现文件能互认皆互认。例如，已在长三角地区三省一市中的某一省市设立外商投资企业的，在其主体资格有效期内，如需在长三角地区三省一市中的其他省市再投资的，外国投资者在提交主体资格（身份）证明时，无需再办理公证、认证或者转递。

我国经济正处在以推进创新驱动高质量发展的阶段，资本市场至少可从推动存量经济重组、培育增量经济发展两个维度来推进经济转型。可以说，资本市场是经济转型升级的重要助推器，影响着经济新动能的锻造。今年中国资本市场主推的科创板，便是以制度创新切实助力经济转型。科技创新行业是未来中国经济转型成功关键，从国家战略层面和执行政策层面发力，有望在未来实现弯道超车。

凌斌认为，这一方面减轻了政府部门的负担，不用和过去一样，由财政维持的专门事业单位进行管理；另一方面，某些项目同时存在回迁房、公租房，存在多头管理的问题，在统一交由第三方企业管理后，相关问题得到解决。但凌斌同时告诉记者，从合肥经验来看，在采取政府购买服务模式后，目前公租房存在两大问题，一是居住环境和公租房质量不受政府控制，环卫、维修等物业服务不太及时，引起业主意见；二是，对于公租房违规转租、转借的现象，第三方企业的调查和管理力度不如政府部门，相关情况可能加剧。

而对于哈弗以及WEY的双线发展，诸葛君认为，这会使长城汽车形成合力与合资品牌竞争。在诸葛君看来，“某种程度上，WEY品牌的推出，是延伸和扩展了长城汽车车主的范围。”合纵连横这并不是长城汽车变革的全部。在“双积分”政策的倒逼之下，长城汽车正面临着巨大的压力。从工信部2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量来看，长城汽车作为SUV销量第一的品牌，在所有车企中问题尤为严重。根据相关测算数据，长城汽车平均单车油耗值为7.6L/100km，而达标单车油耗值为7.36 L/100km，产生了油耗负积分为23.45万。如果以单辆电动车正积分值为3~5分进行核算，长城汽车需要年产销5万~8万辆纯电动车。

信达澳银观点：上周在大票指数和创业板均明显回踩后，我们认为尽管当前市场分歧较大，不少人认为已经进入了行情退潮期，甚至有悲观者认为行情已经结束。但我们认为这轮的行情是具备基本面成色的，同时叠加了政策意图和呵护，目前这些变量并没有出现恶化，短期的回调依然是布局的时间点，认为消费/周期/地产/一季报主线表现更好，但成长股将在本周再次出现买点。事后看，上周的走势强于预期，本周由于德国PMI大幅低于预期，德债收益率盘中一度为负，美债收益率也大幅下行10bp，显示对宏观经济的悲观预期，欧美股市以及日本股市也因此大跌，研究员认为，本周A股的顺势调整，是非常好的布局机会。坚定看好后市行情。

责任编辑：王亚南[环球时报记者 张倍鑫 赵雨笙]“德国之声”曾用“中东角斗场”来形容叙利亚，叙政府军与反对派武装之间的内战将许多国家卷入其中，他们的目的不尽相同，包括军事、宗教、经济以及地缘政治。土耳其总统埃尔多安一度与叙利亚总统巴沙尔关系良好，但2011年叙利亚内战爆发后，他们立即从盟友变成了仇敌，土耳其为叙反对派提供支持，受益者不仅包括“圣战”民兵，还包括“伊斯兰国”。美国和土耳其虽同为北约盟友，但围绕叙库尔德武装也龃龉不断。土耳其将叙库尔德武装“人民保护部队”视为恐怖组织，美国则依托这支武装打击“伊斯兰国”残余势力。俄罗斯于2015年启动对叙政府的军事援助，官方理由是打击恐怖主义，但俄方打击的目标包括诸多叙利亚反对派。伊朗也是叙政府的重要盟友，并向其提供资金和武器援助。