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近年系统性金融风险明显上升，还有一个重要因素，就是创新频频，但监管跟不上。上面这个图展示的是中国金融监管有效性指数，可以看出，自2013年以来，监管有效性确实在不断下降。可以说，金融风险的根源就是监管的问题，具体反映在三个方面：第一，过去的监管框架对审慎监管不够重视。客观地说，中国改革40年，没有发生过系统性的金融危机，原因不在于监管做得好，主要是因为两个因素的贡献，一是经济持续高增长，这样就可以在发展中解决问题；二是政府兜底，一旦出现问题，就由政府埋单，所以投资者信心不会动摇，然后政府可以腾出手来处置金融风险问题，同时努力改变造成那些问题的因素。最典型的案例是亚洲金融危机期间，中国银行业的平均不良率超过30%，但没有发生银行挤兑，原因就在于政府的担保。后来通过冲销坏账、注入资本金、引入战略投资者和资本市场上市等一系列举措，四大国有商业银行都成长为国际大银行。但这样的做法业有问题，反正政府会兜底，降低了监管与机构努力工作的动力与压力，也就是造成道德风险问题，很多风险因素可能会重演甚至放大。2019年爆发的以包商银行为代表的中小银行的风险问题，就是一个很好的“银行乱来、监管缺位”的例子。这样的现象持续下去，总有政府兜不住的一天。

责任编辑：张岩张银为3个男人生了4个孩子，却孤苦伶仃的一个人游荡在村里。同桌小学二年级的时候，我留级了，有点害羞的走进低一届的教室里，班主任指着最后一排的空位说：“你是留级生，就坐那儿吧”。说实话，要论个头儿，我是轮不到坐最后一排的，但走到那一看，同桌是个比我还矮的女生，她就是张银。

高铁香港段及港珠澳大桥相继于9月和10月开通。旅游界立法会议员姚思荣称，“一桥一铁”自通车后，珠三角来港旅客明显增长，福建、湖南等周边省份的旅客乘高铁来港仅需三四个小时。他认为，未来两年访港旅客可维持6000万以上人次。陈茂波称，根据《香港旅游业发展蓝图》，开拓多元化、高增值的客源市场，推出特色旅游产品等都是主要策略，如大湾区的很多城市，都可在“一程多站”的行程安排上增加合作，也可推出更多“邮轮+高铁游”“邮轮+大桥游”等不同搭配，给予游客更多选择。他同时提到，港府会考虑放宽对“一带一路”沿线国家和地区的签证安排。

对此，广州市交通委员会称，对于用户押金返还，用户和企业双方应依据前期签订的协议或《合同法》等相关法律法规的要求进行，对因存在纠纷导致押金未退的，可协商解决，协商不一致的，可通过法律途径解决。市交委将按照相关规定积极指导区交通部门加强对共享汽车企业监管，督促共享汽车企业依法依规开展经营活动。

于是，一大波想要隐藏财富、逃税甚至洗钱的“隐形富豪”来到这些避税天堂。这些富人往往会高薪聘用一些税务行业、私人银行业、会计行业和投资行业的专业能手，来为他们量身定做诸如跨国并购、地下钱庄、影子公司、比特币交易等项目来躲避监管，继而实质上完成资产转移。

虽然摆脱了财务困境，但迈得医疗却不得不面对严重依赖主要客户和应收账款占营收比较大的窘境。根据其招股说明书，2015年~2017年迈得医疗向前五名客户的销售收入占营业收入的比例分别为72.11%、75.62%及56.25%。在报告期间，迈得医疗应收账款余额占当期营业收入比例分别为 45.66%、64.39%和40.96%。值得关注的是，大部分应收账款都在信用期外。