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苹果方面的想法可能有所不同。虽然在欧洲智能手机市场份额下滑也将引起公司的关注，但苹果更大的注意力兴许仍在盈利能力上而非单位销售量。事实上，本月早些时候来自Strategy Analytics和Counterpoint的数据显示了全球同样的情况：iPhone市场份额下降，但苹果保持在前三位。据9to5Mac报道，自2012年以来，iPhone的销售额已不到该公司营收的一半。

记者注意到，在南北船确定重组之前，海工领域的重组整合已经启动。今年4月，国海海工资产管理有限公司正式揭牌，股东单位就包括中船重工、中船集团等7家央企。国海海工的成立原因是，发挥整体优势和专业优势，推动各方优质资源互补，提升我国在海工装备市场的话语权，确保海工资产的质量和价值，实现产业结构调整和布局优化。

其他4家公司的基金经理也表示，对于科创板，各自都在投研领域下了大力气。而为了有利于投资者中长线投资，几位受访的基金经理均表示，会采取平缓的投资策略。在建仓初期，将会以安全性更稳健的投资为主，注意风险的收益比，同时积极地通过战略配售跟网下打新，获取相应的收益安全垫。当科创板运行一段时间后，才相应放大二级市场股票买卖的占比。

四、磷酸氯喹已成为临床救治用药科技部生物中心副主任孙燕荣：磷酸氯喹已成为临床救治用药。在武汉华中科技大学附属同济医学院协和医院西院区，住院病人有760位，其中有285位人次患者使用磷酸氯喹作为治疗药物，目前为止未发现不良反应。新华社华盛顿3月14日电（记者刘品然）美国白宫14日宣布，因新冠肺炎疫情蔓延，美国将于16日午夜起对英国和爱尔兰实施旅行限制。

中国汽车工业协会数据显示，我国新能源汽车销量从2013年的1.8万辆发展至2018年的125.6万辆，已经为全世界最大的新能源汽车市场。与此同时，我国新能源汽车召回次数也有增加的趋势。据国家市场监督管理总局质量发展局统计，截至2018年10月底，国内新能源汽车召回涉及5个企业、24个车型，共3.56万辆缺陷车辆，缺陷原因多为电控和机械故障。结合保有量统计，国内新能源汽车召回率达到1.5%。

葛伟民认为收费不仅将直接导致使用成本突然加大，自主车企的开发成本与测试成本也随之上升，突然让最省钱的车载系统模式变得不再划算。另外，由于谷歌要推出自己的车载Android系统，很可能会进一步收紧汽车领域的合作。为了支持自己的系统发展，谷歌大概率将会控制其他车企用安卓改装车载系统。随之而来的，也许将是国内车企用安卓改车载系统的空间急剧收缩。“用户效应越大，整体使用价值越大，也越容易被产权所有者绑架。”葛伟民说，安卓系统对于中国自主汽车产业即是如此。