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记者注意到，此次中国粮油控股拟退市已经是近两个月来第三家央企旗下港股公司拟退市案例。10月2日，中航国际控股（00161，HK）发布公告称，中航国际（即中国航空科技国际控股有限公司，为中航国际控股的控股股东）通知中航国际控股，中航国际明确计划提出收购全部已发行H股的自愿有条件现金要约。根据要约，收购价为每股9港元。

然而有趣的是，八名FOMC成员预计到年底将至少会降息一次，意味着他们赞成在12月之前降低利率。这与2019年3月的上一个点阵图相比有很大的变化，将两者进行比较，可以更加了解美联储成员的想法。如果回到3月份的点阵图（图1的左侧），我们会看到，该会议结束后，没有一个FOMC成员预计在2019年降息。在一个季度之内从0人变到8人是一个巨大的变化，它让我们得以深入了解，FOMC成员对经济问题的担忧日益增长。

如是资本董事总经理张奥平在接受《证券日报》记者采访时分析称，在2018年IPO严审常态化下，11月份-12月份过会率明显回升，证监会严把源头，每周安排3家左右企业上会。2018年IPO“堰塞湖”基本消退，未来有望实现更多企业即报即审，审核效率将提升。

三、离开参加项目的工作还有许多细碎的事情，比如搜集本地的会计师事务所信息、撰写工作周报、会议纪要等等，但无关乎主题，便没有从日记中抽离出来。施工后的成果，我们以前见过很多，包装精美的募集说明书里包含了利润稳步增长、资产规模庞大的会计报表、详尽的募投说明、规范的发行主体、严谨的信用评级和法律意见等等。待到审批通过时，就是华丽丽的包装终结之时。

“我们原以为这一行能持续很长一段时间，但没想到会这样，” 谭锦春回忆道，“我不知道造船业怎么凋敝的这么快，想不到这一切就发生在我这一代人身上。”谭锦春说，这种行业凋敝影响的不仅仅是造船业，而是荔枝湾生活的方方面面。“在（这个行业）的高峰期，人们都赶着去上班，非常热闹。那时多么欢乐。我们全年在这里工作，在这里吃饭。现在，没有人来这了，跟别说有人来这里跟我说说话。”

需要注意的是，此次中国粮油控股拟退市的原因与之前拟退市的两家央企旗下港股公司类似——作为上市平台的融资功能受限。退市因融资功能受限11月27日，中粮集团（香港）有限公司（中粮集团有限公司旗下公司，以下统称为“中粮集团”）要求中国粮油控股董事会向股东提出私有化建议。