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然而，令人惊讶的是，如此明目张胆的围标行为，竟然十分轻松就得以顺利过关，监管体系在整个过程里竟然完全失灵。原来，在本项目中，市招投标办公室负责招标文件审核的工作人员饶成，因经常审核该代理公司的招标文件，与之建立了“良好”的关系，每次都能得到300至500元的咨询费，于是对文件中设置的加分内容“高抬贵手”，最终让陈辉和吴荣兴一伙人顺利得逞。

这意味着，国内航线燃油附加费再次进入0元时代。具体而言，以祥鹏航空为例，自2019年1月5日（含，出票日期）起，暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费，截止日期视国内航空煤油价格变动情况另行通知。具体有几点收费规则：一是各销售单位在2019年1月4日（含）前销售的客票仍按原规定征收燃油附加费；自1月5日（含，出票日期）起销售的客票，一律按现征收标准征收燃油附加费。

有着“九省通衢”之称的武汉，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。武汉拥有62条国际航线，长江内河第一大港坐落在此，江海直达航线接驳远洋国际班轮。8条国家铁路干线在此交会，“汉新欧”国际货运专线直达欧洲，14条高速公路承东启西，沟通南北。受益于此，各个国际产业园区均有各自的交通优势。黄陂区副区长李军告诉第一财经，中日产业园交通优势很明显，比如紧临武汉天河机场，目前拥有5条直航日本航线，3小时可达东京、大阪、名古屋、福冈、静冈。沿江高铁将建设天河机场高铁站。

近日，港股房企雅居乐公告称，全资子公司惠州白鹭湖与深圳创喻签订相关合作协议，拟转让项目公司22%股权予深圳创喻，该笔股权转让金额为9.88亿元，此外深圳创喻还将向项目公司投入资金9.88亿元。长江商报记者发现，作为地产圈曾经的华南五虎之一的雅居乐如今正面临着负债高企和无法完成2018年1100亿元年度销售目标的双重压力。一位雅居乐内部人士对长江商报记者坦言道，“今年要完成1100亿的销售目标难度很大，仅剩最后一个月要冲刺210亿的销售额。”

招才、引才在全国发展得如火如荼，海南想要突围，可以在“候鸟型”人才和国际人才方面下功夫。《意见》指出，创新“候鸟型”人才引进和使用机制，设立“候鸟”人才工作站，允许内地国企、事业单位的专业技术和管理人才按规定在海南兼职兼薪、按劳取酬；支持海南开展国际人才管理改革试点，允许外籍和港澳台地区技术技能人员按规定在海南就业、永久居留；允许在中国高校获得硕士及以上学位的优秀外国留学生在海南就业和创业，扩大海南高校留学生规模。

4） 中期关注哪些因素？后续需要持续关注如下因素，来判断反弹持续时间与高度：（1）中国目前的增长压力有多大程度上被当前的稳增长政策所缓解；（2）后续是否有可能有更多的政策稳增长？（3）中小银行去杠杆的影响是否会限定在一定范围，抑或继续演化；（4）G20会议，等等。