
本阶段宏观经济数据总体保持平稳,部分指标小幅下降。第三季度国内生产总值(GDP)同比增速6.5%,较一、二季度(6.8%,6.7%)小幅下降;居民消费价格指数(CPI)在第三季度略有上升,在9月份到达半年来的高点2.5%;工业增加值(当月同比)第三季度平均值5.97%,低于去年同期的6.33%。具有先导性的中国制造业采购经理指数(PMI)在10月份录得50.2%,为今年最低值,同比下降2.7%;10月份非制造业商务活动指数为53.9%,也达到了今年最低值;固定资产投资完成额(累计同比)第三季度均值为5.40%,远低于去年同期的7.87%。部分前瞻性指标的下降体现出我国实体经济在当前承受着较大的下行压力。
阮武昌回忆,到达曹家渡以后,根据师首长的命令,我们团配合兄弟部队攻打宁平桥,从这里强渡苏州河。敌人在宁平桥的北侧部署了一个营,扼守着该桥。我们的突击队刚一发起冲锋,敌人的轻重机枪马上一起开火,密密麻麻的子弹把不宽的桥面封锁得严严实实,部队被子弹压得抬不起头来。第一次攻击没有成功。在重新组织以后,接着又进行了两次冲锋,但是仍然没有奏效。部队遭到了伤亡,攻击受阻。
责任编辑:鲍一凡海陆重工24亿并购踩雷商誉减值10亿 两标的业绩爽约被指故意延迟披露长江商报消息□本报记者魏度在转型路上,海陆重工(002255.SZ)接连跌入大坑中。昨日午间,公司发布预告业绩修正公告,2018年净利润由盈利近2亿元变为亏损近2亿元。
(四)实施“统筹城乡提服务工程”。推进城乡交通运输一体化发展,推动运输服务提质升级,建立优质高效、开放共享的运输服务体系。扩大农村客运覆盖范围,建立农村客运可持续稳定发展长效机制,完善用地、资金、财税扶持等支持政策,实现农村客运“开得通、留得住、有收益”。创新农村客运运营组织模式,因地制宜采取城市公交延伸、农村客运公交化运营、农村客运班线、区域经营、预约响应等客运模式,鼓励农村客运车辆代运邮(快)件。坚持“资源共享、多站合一”,鼓励农村客货统筹、运邮协同、物流配送发展,将管理、养护、客运、货运、物流、邮政、供销网点、快递、电商等多种服务功能整合融为一体,提升站点覆盖率。推进县、乡、村三级物流网络节点建设,改造完善田头市场设施设备,鼓励推广应用新能源、冷藏保温等专业设备和车型,提升农村物流综合服务能力。到2020年,基本实现全国建制村直接通邮。到2022年,通过邮政、快递渠道基本实现建制村电商配送服务全覆盖。到2025年,县、乡、村三级农村物流网络体系进一步完善。
投资热情不减——“以广东为例,据调查,2018年共有588家外商投资制造业企业转移至东南亚国家,仅占全省外商投资制造业企业总数的1.44%,但同期外国投资净增了1918家。”辛国斌说,这充分说明中国依然是全球最具竞争力的投资目的地之一。“中国仍然是世界上最有魅力的投资热土。”辛国斌表示,中国拥有庞大的国内市场、完整的产业体系以及高效的基础设施,尤其是新技术应用等新优势,这将对企业形成强劲吸引力。
“投资方面,2019年公司将保持投资力度,继续坚持投资主流地段、主流客户、主流产品的高周转项目,同时利用不同阶段城市的市场特点和规律,持续完善布局,并加强现有城市的深耕。”金地方面表示,在未来的投资手段上,公司将继续强化非周期性的多元化投资手段,在确保企业长期稳健经营的基础上,实现高质量的规模增长。