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不过随着民航业的发展，航空联盟发展遇到了瓶颈。在航线网络逐步完善后，联盟内主导的航司更倾向于“强强合作”进行更深度的捆绑：例如开展联营或股权合作，这使得它们对联盟的依赖度逐渐降低。与此同时，联盟内体量较小的航司尽管享受到了联盟票务、宣传渠道的优势，但没有话语权，跟联盟成员的合作往往只停留在基础的代码共享、共享休息室等层面，又受到联盟限制不能寻求跨联盟合作。不同规模的航司在联盟中所能享受到的权益差别不断引起争议。

当事人应当在接到本处罚决定书之日起15日内，持缴款码（将在处罚决定书送达时告知）到财政部指定的12家代理银行中的任一银行进行同行缴款。逾期，将每日按罚款数额的3%加处罚款。付款凭证复印件（注有当事人名称）送我局备案。当事人如对本处罚决定不服，可在接到本处罚决定之日起60日内依法向中国银行保险监督管理委员会申请行政复议，或在接到本处罚决定书之日起6个月内直接向有管辖权的人民法院提起行政诉讼。复议和诉讼期间，上述决定不停止执行。

小米集团在经营上的短板也日渐凸显。小米走红后，出货量急剧攀升，供应链掌控力的问题开始暴露出来。因为没有备用供应商，一旦主供应商出了问题，就会导致产品跳票、断货等问题。3月14日晚，小米商城官方微博突然发布公告，由于备货不足，取消原定于第二天上午发售的小米9系列两款机型。小米商城微博发布后，有不少网友在下方进行评估，对此表达自己的不满。小米的供应链危机再一次被外界所关注。小米总裁林斌表示，小米9之所以缺货，本质上还是小米在内部的流程和管理上缺乏经验造成的。

魏文超介绍，最权威的是通过司法鉴定，但是现在环境损害司法鉴定机构少，费用高，难以满足司法实践的需要，基于这样一个实际情况，如果无法通过司法鉴定确定修复费用的，我们可以通过委托国务院生态环境资源主管部门推荐的机构出具专业意见，或者请相关领域的专家出具专家咨询意见的方式，比如说可以咨询专家，由专家来提供咨询意见，结合环境损害的程度、修复的难易、行政主管机关的意见、排污者的非法获益等案件中的具体情况，由法官根据司法解释和证据规则确定一个相对合理的费用标准。

公司外销增长持续性存在一定风险据招股书显示，在财务数据方面，2016年至2018年，广大特材实现营业收入分别为8.7亿元、11.3亿元、15.1亿元；实现归母净利润分别为0.56亿元、0.86亿元、1.2亿元。不过，报告期内，公司整体研发费用在营业收入中的比例平均为3.03%。某券商分析师表示，相较于其他申报科创板企业来讲，广大特材在研发投入上算是偏低的。

根据改革方案，科创板的发行人和中介机构应确保发行上市申请文件的真实性、准确性和完整性，中介机构应保证招股说明书中与其专业职责有关的内容及其出具文件的真实、准确、完整。发行公司股票的价值判断和投资决策留给市场来决定。科创板上市企业需要更加全面地披露各项资料。在此基础上，由市场对企业的财务指标、科技创新能力、业务发展空间、行业地位等多维度进行考量。因此，注册制试点对上市企业带来了更高的要求，只有真正具备核心竞争力，且拥有广阔发展前景的公司才能够在科创板的发行阶段和二级市场阶段有好的市场表现。