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北京连续第四年成为“世界十亿美元富豪之都”，领先于纽约。在排名前20位的城市中，令人吃惊的是，有7个来自大中华地区，其中北京居首，其次是香港、深圳和上海，另外还包括台北、杭州和广州。前30名城市中，美国有4个城市，以纽约为首，其次是旧金山、洛杉矶和达拉斯。胡润表示：“北京超级财富创造者的集中正在激发新一代年轻企业家。”

在整个移动通信的产业链上，运营商处于上游，也是整个资金的入口。设备厂商的钱来自于运营商，同时设备厂商又是它上游元器件商的客户。“如果中国移动没办法从市场上挣钱，生态链里就没钱在流动。没有现金流，问题就来了——厂商的钱从哪儿来？这样的话整个生态链就枯竭了。相当于食物链就断了。”刘光毅说，“别的运营商如果看到中国移动能够成功，他们也可以复制，这样，整个市场规模就会越来越大。大家都是一条绳子上的蚂蚱，产业生态链上，都是你中有我，我中有你，缺了谁都不行。”

早在2011年，为了尽快出海，贵州省商务厅就委托东南大学做了无水港的课题研究，其中包括与国际市场和沿海口岸之间怎么进行合作，如何建设一个国际物流的大通道，以及如何培育通道经济等。黔东南州无水港运营快一年了，定位到底是什么？黔东南官方表示，无水港不仅为黔东南地区搭建了一个综合性公共物流服务平台，还将延伸出装卸船之外的所有沿海港口和口岸功能，实现“港口后移、就地办单、海铁联运、无缝对接”和“一次申报、一次查验、一次放行”，并通过逐步拓展“门到门”运输、保税和出口监管、供应链金融、电子商务等增值服务。

想要一个说法杨先生说，事情发生后，因为是他后车全责，他就没有担心索赔。“安全气囊没有弹出来，我总感觉不正常，就想要一个说法，从始至终都没有和4S店以及厂家提过任何的索赔要求。”杨先生多次找到4S店，但是对方却只是看了两张照片，甚至连厂家都没有到现场去看一看情况。“我的车子现在已经报废了，撞成那样了，4S店的工作人员还告知我，可能是因为没有撞到点上，安全气囊才没有弹出。”杨先生认为，车都撞报废了，还没有撞到点上，那要安全气囊还有什么用。

“有了它们的帮忙，我们踏实多了！”2月6日，在武汉市青山区吉林街上，一台神秘装置从京东物流仁和站出发，沿着街道一路前行，灵巧的躲避着车辆和行人，穿过建设二路路口，顺利将医疗物资送到了武汉第九医院。这是疫情爆发后武汉智能配送的第一单，完成这一重任的是京东物流自主研发的智能配送机器人。

陈艾森/杨昊的第四跳是难度系数3.6的207B（向后翻腾三周半屈体），陈艾森完成得相当好，杨昊打开入水的时间稍稍不够，水花没有完全压住，但他们的同步性依旧很好。陈艾森的动作分拿到10分，同步分也有9.5分的高分，这一跳拿到93.96分，总分变成303.66分。在四跳之后陈艾森/杨昊遥遥领先，邦达尔/米尼巴耶夫以278.22分排名第二。