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2018年前11个月，40个典型城市土地出让金累计收入20001亿元，同比下降1.8%，连续两个月同比下降。从40城年初累计土地出让金收入同比增速走势来看，基本与40城年初累计土地成交面积一致，6月份以来下跌趋势较为明显，10月份同比转负，是2016年初以来首次出现。从溢价率情况来看，11月份40城土地成交溢价率已下滑至历史低点附近，按过去短周期规律来看，预计未来几个月溢价率下滑趋势将趋缓。

实行“拨改贷”之后，一定程度上有助于解决国有企业资金吃大锅饭，资金使用效率不高的问题，有助于把银行和企业各自办成自担风险、自负盈亏的市场主体，但问题是没有随之建立起企业资本金的补充机制，这就造成了企业随着生产的发展，随着规模的扩张，杠杆率（负债率）不断地上升。杠杆率高了就直接影响到企业的偿债能力，偿债能力低下当然也就会影响到企业继续融资的能力。

后来的诉争中，还出现李芃以股东之名，要求蓝色光标向李芃提供自2013年8月1日至2016年6月30日期间的公司债券存根、股东大会会议记录、董事会会议决议、监事会会议决议供其查阅；而蓝色光标则通过北京第三中级人民法院，对李芃的个人银行存款和持有蓝色光标股权进行了司法冻结。

珈伟新能表示，2018年5月，公司与青年客车曾签署电池采购意向框架协议，合约已于2018年末到期终止。除此之外，公司与青年汽车无其他合作关系。公开信息显示，当时，珈伟龙能固态储能科技如皋有限公司与金华青年汽车有限公司签署电动客车电池采购协议。根据协议，本次合作框架总计签署动力电池系统配套电动客车项目20万Kwh。

应该说在我国，目前除了银行因担心某些企业的贷款风险而影响贷款投放的决心之外，银行自身的资本充足率水平和流动性水平尚能满足监管要求，不足以影响银行的信贷投放能力。因此企业能否满足银行的信贷标准从而能使银行敢于放贷，在一定程度上就成了企业能不能获得银行融资的重要原因。

责任编辑：张义凌21世纪经济报道 21财经APP 张赛男 上海报道保全体面划清界限“水制氢车”的故事还没有剧终，多家上市公司近日在互动平台上澄清了与青年汽车集团的合作传闻。科融环境（300152.SZ）表示，公司暂未和河南青年汽车集团一起研制水氢发动；德联集团（002666.SZ）表示，公司在氢能源领域的业务合作伙伴未涉及青年汽车集团和水氢发动机。