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马克特教练能说的只有体育而非政治局势，廉太钰、金柱希也一样，这并不令人出奇。在江陵冰上竞技场的训练结束后，朝鲜组合会被五六名朝鲜官员包围着，不发一言地从媒体包围圈、摄像机前匆匆走过，钻进在出口等待的通勤车。留下来的马克特教练对记者们表示，评价朝鲜组合参加韩国冬奥会的重要性，这不包含在他的工作范畴内：“这很难说，因为我和他们并不讨论这个问题。老实说，就我而言，他们跟其他队伍没什么不同。重要的是，人们要记住，他们是实打实地为自己赢得了参赛权而不是受到了照顾。”

瘦身下来之后，人人车宣称向盈利发起冲刺，“把新战略坚定不移地执行下去，今年之内实现盈利”。三大平台角力虽然人人车对外强调，公司资金链并没有出现问题，不过在当前的资本寒冬之下，还没上市的人人车表现出了对资本的迫切。关于融资进展、资金储备和经营业绩方面，人人车向时代周报记者表示，目前还不方便对外透露。

西安市纪委监委还指出：焦维发身为党员领导干部，丧失理想信念，背弃党的宗旨，对党不忠诚、不老实，“四个意识”全无，丧失原则底线，玩物丧志，品行低劣，把党和人民赋予的权力当作谋取私利的工具，大搞钱权交易和利益输送，且在党的十八大后不收敛、不收手，党的十九大之后仍不知敬畏、胆大妄为、没有底线。

有趣的是，这个发现可以说是一个完全的意外收获——做出这项研究的科学家来自西班牙的国立心血管研究中心，其课题组的主要研究方向是p38蛋白激酶家族在动脉粥样硬化中的作用。在这个蛋白激酶家族内，一共有4个成员。为了更好地了解它们的具体功能，研究人员们对它们的三维结构进行了比对，寻找哪些蛋白可能与p38蛋白家族有类似的结构与功能。初步的筛选结果让他们大感意外。在4种p38蛋白中，p38γ与CDK蛋白有很高的相似性，而后者是调控细胞周期的一种重要蛋白。难道p38γ和细胞分裂周期有关？

这样的标准在业内引发了震动。12月20日，一位从事动力电池材料研发的人士也对21世纪经济报道记者表示，电池技术的提升对续航贡献最大，长远来看，能量密度提升一定是汽车电池的发展趋势，但在目前的技术条件下，这一指标显然是超前的。据了解，目前国内尚未有一家企业的量产电池能够达到300瓦时/千克。有数据显示，国内主流电池厂商今年主推电池的单体能量密度基本在210-230瓦时/千克左右，与意见稿的规定相差甚远。

中国新能源汽车知名专家王秉刚对21世纪经济报道记者表示，“补贴退坡对电池厂来说是一次大洗牌。现在好的电池厂是供不应求，差的无人问津，一些电池厂很可能会倒闭。”值得一提的是，目前，韩国LG、三星和日本松下都有计划或已经启动在中国的电池相关项目，随着2020年以后补贴政策退坡，国内电池厂需要与国外厂商的正面竞争。