
蔚来汽车内部人士向经济观察网记者确认了该邮件的内容,称“此次裁员主要集中在人力资源、法务、财务等运营性支持性部门,对研发和用户服务等战略核心部门影响很小。”这是继今年3月份提出裁员计划之后,蔚来汽车在不到半年的时间里再次发布了裁员计划。3月22日,李斌发布内部公开信称,确定未来三年内优先级最高的三个工作目标,分别是用户满意度、提升运营效率、第二代平台的开发,其中提到要在今年上半年将公司总人数控制在9500人以内。而进入下半年以来,蔚来汽车工作人员离职消息不断。日前,蔚来汽车联合创始人继执行副总裁郑显聪离职,外界借此猜测蔚来汽车将进入新一轮的“离职潮”和“裁员潮”。
此外,拉夏贝尔的存货周转率却相对较低。拉夏贝尔2018年的存货周转率可达到1.45次,2019年上半年为0.66次,2019年前三季度为1次。而安踏2018年的存货周转率可高达4.52次,2019年上半年为2.08次。业内人士表示,拉夏贝尔的存货周转率相对偏低,说明其库存压力较大,变现能力偏弱。
并购和市内店是重点1月17日在中国国旅股东大会上,相关高管在回答问题时表示,在免税业务上,今后将关注重大项目寻找并购的机会,积极稳妥布局市内店,加强市内店国人政策的争取,此外还将集合现有渠道,拓宽消费者市场,促进消费回流,在管理上将注重核心能力的提升促进公司业绩增长。
位行业人士此前在接受《财经》记者采访时曾表示,华为提前布局物联网操作系统,是不错的选择。如果进入了物联网时代,手机深度绑定操作系统后,再做系统的更新可能会是一个灾难。事实上,不同厂家数年前已经开始争夺Iot生态的主导权。微软、阿里都曾推出过基于物联网的操作系统。2015年,华为也已推出过一款轻量级物联网Liet OS。
余承东表示,鸿蒙系统也将开源,这是解决开发能力最直接的办法。并且一次开发,便可适配包括手机、机车、可穿戴等在内的全部硬件设备,能极大提高开发者的效率。另一方面,为了更好地笼络开发者,余承东表示,未来会在提成比例上,把更多的利益让给开发者。华为张平按在接受包括《财经》在内的采访时表示,华为已经成立了基金会,未来会把赚到利润的50%甚至70%都会返还给开发者。
汇率方面,从基本面来看。明年全年人民币对美元汇率都会面临一定的贬值压力,这是因为中美利差将会进一步收窄。现在中美短期国债利差已经倒挂,而货币市场利差和长期债券市场利差距离倒挂也不算太远。所以明年汇率怎么走,关键取决于央行是否愿意干预以及如何干预。我们可以大致排除汇率明年在破7之后把不住,一下跌破7.5甚至8.0的风险,因为这是央行不愿意看到的格局,这一方面将会导致资本市场进一步动荡,另一方面也会让美国人找到新的把柄。所以明年的汇率走势大致是两种可能的情景,第一种,汇率破7,但在破7以后,汇率较长时间内在6.9到7.1之间反复盘整,直到市场发现,即使汇率破7之后也没有出现什么大问题,然后再择机温和贬值。在这种情景下,明年年底汇率我看到7.3左右。第二种情景就是不破7,一直在6.6、6.7至7.0之间窄幅盘整。上述两种情景都可能发生。而决定哪一种情景发生,最重要的驱动因素就是中美贸易摩擦未来谈到什么程度。比如最近两个多月内,汇率是不会破7的。如果两个多月后中美贸易摩擦演进是积极的,那么汇率可能继续不破7。而如果中美贸易摩擦重新加剧的话,那汇率就可能破7。因此,短期内汇率运动前景决定于中美贸易摩擦谈判的情况。