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“应该是戴姆勒在催着吉利尽快完成入股。”某汽车行业证券分析师指出，从当前形势来看，戴姆勒方面对北汽入股的需求似乎更为迫切，其诉求是希望以具有国资背景的合作伙伴北汽来制衡处于第一大股东地位的吉利的影响力。但对此观点，而业界感兴趣的另一个点是，这起交易是以怎样的对价达成的？虽然在6年前的“北戴合”项目中，北汽入股戴姆勒是题中之意，但北汽此前的数次努力都呈现中止状态，甚至被吉利抢了先。而如今，在中国车市首现负增长、吉利与戴姆勒已建达成两起合作，以及戴姆勒意欲增持北京奔驰的背景下，北汽终于达成愿望，如果将其简单归于戴姆勒催促其履行承诺、国资委放行等因素，显然都过于单薄。

时间关系，我们最后一个提问。我的问题是，能不能给我们再详细介绍一下印方现在具体还有哪些问题等待解决，以及中国计划采取哪些行动来解决这些问题，说服印度加入RCEP。谢谢你的提问。印度确实在RCEP谈判中还有一些遗留问题，这些也是谈判中的具体问题，也不方便在这里和大家作详细的披露。但是我想说的是：第一，印度所存在的这些问题，不只是和中国的问题，而是和所有的其他的15方都存在的一些问题。第二，印度方面有一些产业担心RCEP可能会增加印度的贸易逆差。这是他们的担心，对他们的担心我想在这里简单做一点评论。印度在货物贸易方面确实有一些逆差，但印度在服务贸易方面是有顺差的。整体来说，印度的经常项目项下有逆差，但逆差只占到GDP的1.7%，国际上公认的安全区域是经常项目的逆差在GDP的4%以内，印度现在逆差只有1.7%，应该说它的国际收支是健康的，而且印度最近几年经济发展很迅速，应该说也是值得庆贺的。

火热的“小粉丸”，原版来自于皇汉堂，有神奇的“通便”作用，于是也被不少人当成减肥排毒药来使用。小粉丸有两种，共同点是都添加了泻药，而且属于第2类医药品，有副作用，只能短期服用，不能长期使用（尤其是本身没有便秘症状的人），否则会有一大串副作用。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：郭建据俄罗斯卫星通讯社7月20日报道，俄罗斯原子能公司日前发布消息称，中国和俄罗斯已经签署向田湾核电站第四期（7、8号机组）提供核燃料的协议，该电站第四期工程由俄罗斯参与建造。

2013年11月，北汽集团与戴姆勒签署了被称为“北戴合”项目的一揽子战略合作，并约定，在戴姆勒持股北汽股份之后，北汽也将入股戴姆勒。徐和谊在2015年也曾表示，入股戴姆勒的谈判在2013年签完协议后就已启动，但由于德国相关法规的严谨与繁复，在此后两年中，该收购项目一直在走相关的审批流程。而徐和谊当时表示已进入最后阶段，并预计在2015年年底前出最终结果。

海航公告称，与以国家开发银行为牵头行及代理行，以中国进出口银行、中国银行股份有限公司、中国农业银行股份有限公司、中国工商银行股份有限公司、中国建设银行股份有限公司、交通银行股份有限公司、中国邮政储蓄银行股份有限公司为初始贷款人组成的银团签署《海南航空控股股份有限公司2019年流动资金贷款联合授信项目人民币资金银团贷款合同》，海航向银团申请贷款共计40亿元人民币，8家银行各提供5亿元人民币。贷款期限为3年，前2年为宽限期，贷款利率为固定利率，即年利率4.75%。