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十几天前，中汽协发布的汽车市场销售数据显示，2018年11月，我国汽车销售约254.8万辆，同比下滑13.9%，是今年销量跌幅最大的月份。12月14日，国家统计局发布了2018年11月社会消费品零售总额统计，汽车类同比增长为负10%，比上月跌幅扩大3.6个百分点。
所有的以布为生的中小企业主都坐卧不宁，年前接到订单的，希望赶紧生产交货；没有订单的则急着接单让生意赶紧上轨道，运转起来。“现在没法生产，布匹市场不开门拿不到布，一半的工人也被困在老家，没法到位，但是每天的支出却是实打实。”一位在康乐村有家小加工厂的老板刘阳告诉21世纪经济报道记者。
卡利亚里机场的海关检查员表示，他们会确保夏季结束时将这些查获的沙子运回原来的海滩。他表示：“海滩的沙子历经多年才形成，若游客只为个人的纪念需要偷走沙子，那大自然多年的沉淀都白费了。游客可以将在海滩的回忆记在心里，因为沙滩属于每一位游客， 而非某一个人。”（实习编译：李露 ）
对此，深圳一位TMT行业分析师向第一财经记者表示，因为腾讯投资这些项目是持续存在的，所以这个负增长可能同样有一定持续性，但这比主营业务的下滑要好一些，因为这一块最终是可以用拆分上市等方式重新估值，不过就算下半年美团点评等公司上市，也只是对腾讯业绩有短期影响。
共享汽车领域的创业故事还在继续。在这一背景下，付强和EZZY的创业故事不是时代的孤本。汽车版摩拜2014年创业前，付强就职于银河证券，任投行部副总裁一职。他最初尝试做一款结识陌生人的社交App，研发了3、4个月，却没成功。后来他从一家企业财团处融到一笔天使资金，2015年开始，EZZY正式转型共享汽车分时租赁，保留了App投资者占股。
支付人士称，对不少支付机构而言，利用备付金吃利息是重要盈利来源，一般支付机构在银行开立两类账户，一个是备付金专用存款账户，一个是备付金收付账户，虽然监管规定备付金不计息，但实际操作中，由于用户每笔交易的时间差等，尤其是预付卡业务，存款账户和收付账户之间会形成差额，这部分余额或将成为生息资产。余额越高，第三方支付机构的议价能力越强，一般情况下，年化收益率会比活期存款略高。
