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今日保CEO郭伟超认为，目前车险产品大同小异，导致渠道制胜、费用制胜，车险费率市场化的打开将给车险产品带来更大的市场空间，价格竞争重要但不再是首选。一位保险科技公司董事长告诉记者，目前车险手续费其实很大一部分是返给客户，这增加了保险公司的财务成本，对客户来说其实也不便利。大公司经费充足可以给客户高手续费返还，中小公司本来规模不大，车险费用成本难摊薄，这增加了中小公司的困难。

本次发行募集资金扣除发行费用后，拟全部用于补充资本金，增加营运资金，发展主营业务。根据公司发展目标拟定四个计划重点使用方向。10月29日，中泰证券在其官网上披露了2019年三季报。受益于今年以来资本市场整体环境好转，中泰证券业绩也出现大幅增长。2019年前三季度，公司实现营业收入73.20亿元，同比增长39.89%；实现净利润19.07亿元，同比增长102.31%。营业利润率由上年同期的23.22%提升至32.61%；净资产收益率由2.78%上升至5.64%。截至9月30日，公司的总资产和净资产分别为1502.97亿元和348.37亿元。

除48伏电池外，博世的48伏系统产品组合还包括DC/DC转换器以及电机在内的其他系统组件。基于丰富产品线，博世致力于保障所有车型均符合未来排放要求，并提供高性价比混合动力。例如，博世48伏电气化系统可通过电机优化内燃机性能。48伏电池为电机供电，再通过回收制动能量为电池反向充电。这一系统的应用可有效降低油耗。“想要提高能源效率，回收制动能量是必不可少的一种途径”，Stefan Hartung指出，“48伏混合动力必将成为未来汽车市场的最低标准。”

百亿俱乐部仅剩22家百亿规模是私募一道难以跨越的门槛，但即使跨越了，守住也不是件易事。今年上半年，百亿私募进行了一轮大洗牌。据格上财富统计，截至目前，百亿证券私募的数量仅剩下22家，相较去年年底，锐减了5家。与2018年底格上发布的百亿私募名单对比，有多达10家私募退出了百亿俱乐部。而中岩投资、磐沣投资、盘京投资、双安资产、融葵资产等5家私募新晋为百亿私募。

随后，YouTube的推特官方账号发布消息确认了这一情况，称公司已经发现了问题，正在积极解决。Youtube称：“感谢你们报告YouTube、YouTube TV以及YouTube Music无法访问问题。我们正在努力解决这个问题，一旦修好，我们会通知大家。对由此造成的不便，我们深表歉意，并会及时通知大家更新。”在当晚8时之后，宕机的问题得到了解决。