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观点总结：从甲醇原料端来看，冬季原料因环保和供暖等因素影响，供应预期较为紧张。而汇率因素导致国内甲醇进口量整体呈现缩量态势，由于东南亚生物柴油需求旺盛，部分货物转口至东南亚市场，后期国内进口增幅有限。但此前甲醇的连续上涨导致下游烯烃工厂成本压力日增，部分企业开始降负，对需求产生不利影响。甲醇1901合约关注2840一线支撑，短期建议在2840-2960区间交易，。

【回购注销】易居企业控股（02048）5月9日斥710.13万港元回购70.95万股复星国际（00656）5月9日斥1106.74万港元回购100万股渣打集团（02888）5月8日斥846.33万英镑回购123万股中远海发（02866）5月9日回购1794.5万股H股及2250.27万股A股

东吴鼎元双债基金因何净值大跌呢？对此，《每日经济新闻》记者联系了东吴基金相关负责人，其负责人称，“之前这只基金‘踩雷’信威债，我们采用的是中证指数公司的估值。8月30日，指数公司对信威债估值进行了下调，我们也跟着进行了修正，所以造成单日跌幅比较大。”

孙磊表示，首先需要指出的是，这次案件并不是要求法院禁止执行美国总统下达的钢铁232征税措施命令；也并不要求法院审理美国总统下达钢铁232征税措施是否违法，甚至也不反对钢铁232调查有关进口钢铁制品危害美国国家安全的裁决结论。而相反的，本案首次提出《1962年贸易扩展法》设定的232国家安全审查，缺乏立法机关、司法机关制衡的行政权力，不符合美国三权分立原则。

一位斯柯达品牌相关负责人告诉记者，在跨省调运过程中，有的汽车厂商会出台相关政策，帮助经销商减负。对于不能调运的国五车型，经销商还有“最后一招”：提前给国五车上牌照。据李强透露，“如果7月仍有国五车型没有销售完，我们会先以公司或者员工名义上牌照。不过，已经上了牌照的车就相当于二手车，销售给客户时只能便宜出售。”

前7月，新能源汽车市场共计销售69.9万辆汽车，尚未完成中汽协预测全年销量的一半。不过，陈士华表示，按照新能源汽车市场的规律，下半年往往是销量的主要集中时间点，目前来看，今年中国新能源汽车销量突破150万辆的可能性较高。自主品牌失守SUV尽管7月销量有所回暖，但中国品牌乘用车的现状并不乐观。7月，中国品牌乘用车销量为55.3万辆，同比下滑13.3%，下降的幅度远高于市场平均水平。前7月，中国品牌乘用车的降幅超过了20%。