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据日本经济新闻网站12月20日报道，围绕美国政府正在把中国制造的通信设备排除在外的举动，宫内社长指出，今后，打算观察日本政府提出的方针。报道称，该公司的副社长宫川也指出，“在4G领域采用的华为基站有可能需要改为其他公司产品。更换基站全年或需要数百亿日元。不过，如果是（按政府判断需全部更换等）最糟糕的情况，费用有可能膨胀至1000亿日元”。

【行业机会】上海市智能制造行动计划（2019—2021年）》正式发布，提出突破一批关键技术装备和核心零部件。在集成电路领域，重点以芯片制造、大硅片制备和封装测试为主攻方向，推动光刻机、刻蚀机等关键技术装备研制和产业化，提升芯片制造产业链的智能化和自主可控水平。

中线前武器舱用于中程空空导弹，发射通常也不要求处在高机动状态，或许也可以做到。不过升力分布不均匀，中机身段正好是升力产生较集中的部位，可能会导致额外的分离困难。说起来，中心升力体的设计越成功，苏-57的机动性越好，气动设计越成功，但给武器分离带来的问题也越大。这或许是在总体设计的时候始料不及的。

派思股份公告，公司股东派思投资及其一致行动人Energas Ltd。，计划未来六个月内合计减持不超2420万股，占公司总股本6%。科创新源公告，股东钟志辉拟继续减持不超3.59%股份。截至目前，科创新源股东苏州天利、钟志辉原减持计划的时间区间已届满，分别减持了1.93%、0.775%公司股份。同时，钟志辉拟在6个月内继续减持不超过320万股公司股份（占本公司总股本比例的3.59%）。

截至2018年底，中国ETC用户为7656万，占当年2.4亿辆汽车保有量的32％。据华创证券研报测算，到年底全国范围内ETC装载量若达到90%，则需要安装ETC车载终端的车辆总数超过1.4亿辆。按照上述政策要求，全国超过4600亿的公路通行费用将通过ETC收取，ETC费用产生的存款以及由此衍生的金融服务、手续费、设备需求、应用联网等都将创造巨大的价值。

有意思的是，NASA的火星勘测轨道飞行器MRO上搭载的SHARAD雷达并没有看到这个明亮反射体。研究人员认为，这可能是因为该雷达使用的波段不同，不足以穿透冰层抵达冰下的湖面。另一方面，这也说明冰下湖可能混有饱和的含盐泥沙沉积物，不能形成光滑的镜面反射。