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梁振英从微观经济角度评论说，现在私家车、货车必须有内地牌照才能开到广东，包括珠海、中山等城市，“这个桥修起来了，即将要通车，但是软件管理方面是不是可以解放思想，是不是可以放宽一点？是不是可以让香港的车通过大桥开到广东？要是这样做，对香港和整个珠三角的经济和社会有什么影响？我认为把这个问题想好，各个方面的工作做好，会促进香港和广东之间的经济融合、社会融合，也会促进青少年了解国家、了解内地最新发展。”

男子也给记者发来一个据称是委托人的电话，记者拨打这个归属地为广州的号码，语音提示：“您拨打的号码已过期。”接着记者试图再联系“闪星”时，其电话也处于关机状态。随后，记者联系了泸州警方，警方表示，目前案件正在侦办，尚无可透露的案情。货拉拉平台相关工作人员表示，目前平台上能够看到陶先生的这一个订单是取消状态，“系统显示订单是发货方（即下单的用户）于20日取消的。”这与秦粤物流成都分公司工作人员吴先生的说法不一致。

不过，回购股票的公司越来越多，也不一定是股市马上见底的信号。历史上也曾出现过多次大股东、高管增持股票的高潮，但股价的见底则是出现在几个月甚至几年之后，这是因为上市公司、大股东和高管们虽然认可了公司的投资价值，但市场投资者是否认可公司的股价则存在一定变数，也需要一个慢慢认可的过程。

当时的工商资料显示，广州秋石由深圳市前海秋石投资控股有限公司（下称“深圳前海秋石”）100%持股，后者的实际控制人为沈伟。知情人士对第一财经记者透露，在华田投资完成股权变更后，投资方已经对华田投资注资30多亿，华田投资的注册资本也由此前的1.86亿增加到37.2亿元，增资的大部分资金随后也注入到了奥凯航空。目前，大股东向奥凯航空注资的21亿元已经到账。

技术面来看，在日线连续以三个小阳十字星收尾后，昨日日线以小阴十字星终结其联排模式，布林带三轨依旧维持向下发散不变，金价目前处于布林带中轨下方运行，5日均线拐头向下延伸逐步向10均线靠近，只要5日均线能够成功刺穿10日均线构建成死叉，那么空头延续下行的概率增大，短期其他各期均线维持走平缺乏势能上的指引，因此若5/10日均线能成功形成死叉，那么其他各期均线也将跟随5/10均线的节奏向下发展。macd双线并未处于太大的转变，依然处于0轴下方金叉上行，只是红能放量有所减弱，sto双线死叉下行，目前已经靠近50轴附近即将形成下穿形成弱势运行。整体来看，日线上偏向弱势震荡。是否能彻底转弱，还需等待晚间非农数据的指引。

申万宏源证券认为：本次临港新片区的设立，将充分对接“长三角一体化”的国家战略，带动新一轮区域一体化建设、改革开放。上海作为长三角一体化的核心城市，在进一步改革开放和一体化建设下，将与长三角各地区实现有效分工、产业协同，引领和带动整体城市群高质量发展。