国产中文字幕人人永久免费

14、关于诉讼。请说明天津市昌宇棉业有限公司与发行人环境污染责任纠纷案及马克斯•博格建筑有限公司与发行人、中国铁路设计集团有限公司、中技国际招标有限公司服务合同争议仲裁的背景、进展情况及可能引起的诉讼支出、是否需确认预计负债及依据。请保荐机构、发行人会计师发表核查意见。

经统筹考虑北京人均耕地水平、经济发展以及各区功能定位等情况，在总体平移原有税制的基础上，将原有的四档税额简并为三档。具体税额标准为：朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、通州区每平方米45元；门头沟区、房山区、顺义区、昌平区、大兴区、平谷区、怀柔区、密云区每平方米42元；延庆区每平方米35元。

那么，个人出租住房真的缴税很高吗？到底要缴多少税呢？张波介绍，个人出租住房需要缴纳的税目非常多，包括增值税、房产税、个人所得税、城市维护建设税及教育费附加等。一般来说，税务部门为了简化计算，会设定一个综合税率。不同省市和地区的差异较大，有的省市个人出租房屋税收综合征收率低至4%。

一直有种感觉，我们的民航几大航企中，国航服务常受诟病，在回应舆论的态度和水平上也常受批评，缺乏一个服务性行业和企业应有的谦和与专业。一事当前，多是傲慢地不回应，回应也如此次一样多是“我不是、我没有、别瞎说”的否定性言辞。此次事件表明，在配得上“国字头”符号这个问题上，国航还有很多工作要做。此次事件，万幸的只是言语冲突，没有引发影响飞行安全的冲突，这个问题上国航是有教训的。对一家航企来说，安全第一，而此次事件正暴露出国航在安全管理上的漏洞，人民日报评论说得好，全体乘客的出行权与公共安全更重，服务业以体验为王，听得进批评，才能飞得更稳。

只有“混”，才能“改”概括而言，重组后的重钢在实际控制人四源合的推动下，在公司治理构架上进行了以下两方面的调整。其一，基于市场化原则建立激励充分的经理人与员工激励机制。2018年重组后重钢CEO的年薪为553.91万元，是2017年度重组前总经理的年薪54.89万元的10倍。《重庆钢铁高管薪酬激励方案》和《2018年至2020年员工持股计划》等多少国企试图推进但往往无疾而终的激励方案在重钢重组后“轻松”地推出了。其二，回归到CEO作为经营管理决策中心，实现CEO和董事会之间的合理分工。

15、关于清算系统。请发行人：（1）结合铁路清算体系的运行机制说明，发行人主要依据清算资金通知清单确认收入的合理性；（2）请会计师和保荐机构说明对清算系统的IT核查情况，并对发行人收入确认的准确性、完整性和相关内部控制的有效性发表意见。16、关于成本构成及划分，成本包括委托运输管理费、能源支出、折旧支出、高铁运输能力保障费、商务旅客服务费、售票服务费、接触网使用费、机车牵引费和其他等几项。请发行人补充披露：（1）运输管理费用的具体明细构成、相关费用的具体含义、报告期各期确定金额是以实际成本还是以额定成本，如以额定成本确定则与实际成本的差异情况；（2）按照本线车和跨线车全年运行的总重吨公里数的比例分摊共同成本的依据；（3）运输管理费用单价每年以6.5%比例增长的合理性；（4）2017年及以后新增高铁运输能力保障费的决策过程及依据，并在招股说明书中充分揭示风险。请保荐机构及会计师对上述事项进行核查并发表意见。