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日本著名广告代理商钵岭登最近在《攻克GAFA的数据软件》一书中表示,日本企业正在与美国的GAFA和中国的BAT在同一个舞台上竞争。但是,丝毫看不出日本有获胜的希望。GAFA是美国企业,掌控着世界“英语圈”近10亿人的市场。BAT是中国企业,仅仅中国市场就超过10亿人。也就是说,他们的商品以及服务是面向10亿人市场的,根本不会与只有1亿人的日本市场较量的。

加拿大外交部长克里斯蒂娅·弗里兰的发言人亚当·奥斯汀表示,加拿大计划继续谈判,但只会签署对本国有利的新协议。“与加拿大之间还存在一些问题,但我认为很快就能解决,”一名美国高级贸易官员称。美国贸易代表莱特希泽表示,如果与加拿大的谈判不能在本周结束前完成,特朗普就计划通知国会他已经与墨西哥达成协议,但仍对与加拿大协商持开放态度。

3. 5G通信网络的建设带来的增量需求。5G通信网络的建设过程中,半导体是上游行业,通信是中游行业,计算机是下游行业。通信行业对应的是通信网络的建设,对应的是通信设备。通信设备是需要有半导体材料。5G手机里面需不需要植入半导体的材料?需要的。等到5G通信网络建设好了之后,下游的这些计算机行业接入比如像物联网、医疗IT化、无人驾驶、区块链,它要接入5G通信网络,它也是需要半导体的材料才能接入5G网络的。所以,为什么5G通信网络的建设会给半导体带来非常大量的增量的需求?就来自于这里。因为后面你要建5G通信网络,还有后面要应用它,你都需要大量的半导体的材料。这是对半导体形成非常大的一个需求支撑的一部分。这是我们看好整个半导体行业的一个原因。我们以前会有很多直播,会专门讲这个事情,大家也可以看我们历史直播的情况。

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在国外的资本市场上,蔚来并不像很多人想象的那样“不受待见”。一件有意思的事是,以做空闻名的机构香橼(Citron)对蔚来的操作是:反手做多。去年下半年,Citron曾发布多份报告唱多蔚来,并称它是“颠覆行业的品牌”。香橼的做多与自己的操作相关。今年年初,香橼研究公司的创始人Andrew Left对媒体坦承,他已经卖出了所有持有的蔚来股票,“当一只股票在三个月内上涨了50%时,你就该获利了结。”

据中汽协2月19日公布的1月乘用车销量数据,2019年1月,狭义乘用车销量为202.11万辆,同比下降17.71%。从总量来看,自2018年7月乘用车月销量同比下滑至今,需求端并没有出现改善,2019年1月甚至出现了恶化。压力之下,发改委、工信部、民政部、财政部、住建部、交通运输部、农业农村部、商务部、卫生健康委、市场监管总局等部门于1月29日共同印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,也就是此前炒得沸沸扬扬的汽车家电下乡政策的落地。

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