
戴森公司“跨界”造车筹划已久。早在去年7月,戴森宣布,开始研发电动汽车,计划生产三款电动汽车,计划于2020年正式上市。据海外媒体透露,戴森电动汽车将面向高端市场,搭载了戴森自主研发的四台电机组成的四驱系统。目前,戴森公司已为其电动汽车项目投资了20亿英镑,且开发人员已经超过400人。2020年前,戴森公司还将招聘3000多名工程师,并展开与全球40多所大学的合作。
智能网联提高了汽车产品的附加值,上游增加了包括环境感知、智能决策、控制执行等在内的多项车载系统,中游增加了智能驾驶和自动驾驶方案等,下游主要是大数据增值。传统车辆技术辅以自动驾驶与人机交互,在计算平台的作用下实现车辆智能化;平台技术从云端管理车载终端,实现车辆联网化。
5.长三角一体化成国家战略,上海建工有望充分受益(申万宏源)上海建工(600170.SH)作为上海市建设的重要承担企业,参与了50%以上市重大工程,并逐步在长三角地区形成了区域一体化的经营格局。申万宏源指出,公司当前形成了以建筑施工业务为基础,房地产开发、城市建设投资、设计咨询和建筑工业等多元化发展的完整产业链。
戴森如何成为中产收割机戴森公司正在引领着家电行业的潮流。即便是乔布斯,也曾对戴森产品赞誉有加,它能够领先竞争对手的真正核心其实在于该公司在产品研发上的高额投入。记者 严凯2012年11月1日,被誉为“英国设计之王”的詹姆斯·戴森现身上海,来参加一场意义非凡的发布会。由他一手创办并以他名字命名的戴森品牌(Dyson)产品在这一天姗姗来迟,正式进军中国市场。
宝沃此前曾公布了2018年至2022年期间的新产品计划,多达14款车型。按照计划,宝沃将坚持每年发布两款以上新车型,其中包括多款SUV产品及相应的新能源衍生车型,后续宝沃品牌轿车产品也计划在2022年推出。从时间节点看,2018年前宝沃处于市场突破阶段,从2019年至2025年将进入快速提升阶段, 2025年至2035年进入稳步增长时期。其中,2020年计划全球销量突破20万辆,2025年实现全球100万辆销量,成就百万辆俱乐部。福田汽车在此关键节点为宝沃引入新的投资人,旨在为宝沃下一阶段的冲刺提供最大动能。
2016年7月1日,公司取得了《西藏自治区人民政府关于同意设立海德资产管理有限公司的批复》,同意设立海德资产管理有限公司,注册资本为人民币10亿元,由海南海德实业股份有限公司以现金缴足,注册地为西藏自治区拉萨市。获得地方AMC牌照,成为此次海德股份定增获批的重要一步。