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添加时间:港口或延续去库存态势受华东货源回流影响,去年四季度以来国内港口甲醇库存持续下降。特别是12月下旬以来,由于海外甲醇装置停车检修相对集中,而沿海地区封航、卸货速度缓慢,加上沿海烯烃工厂高开工水平,甲醇的港口库存明显下降。另外,东南亚近期受到货源供应紧俏,和中国套利空间打开,故部分越南、印尼等地买方多意向从中国沿海等地区域转口货物,也进一步造成港口甲醇库存下降。卓创数据显示,截至1月9日当周,江苏地区甲醇港口库存46.5万吨,较2019年10月最高点的90.4万吨下降了43.9万吨,其中可流通货源11万吨,较去年同期低,港口地区甲醇供需明显偏紧。据卓创统计,从1月10日至1月26日中国甲醇进口船货到港量在53万吨附近,较前期明显减少。而近期美伊冲突和伊朗限气,加剧甲醇港口供需偏紧的局面,预计港口库存将继续去化。
2017年7月,浔兴股份推出重大资产购买方案,即以现金10.1399亿元的对价收购价之链65%的股权。此次收购形成合并商誉7.48亿元。当时价之链交易方承诺,2017―2019年的净利润将分别不低于1亿元、1.6亿元、2.5亿元。若3年累计净利润低于5.1亿元,业绩承诺方需向上市公司支付现金补偿。交易后,王立军担任价之链董事长。
本周二沪深两市同向变动,尾盘上证综指上涨1.61%,深证成指上涨1.63%。上周中证指数录得不俗涨幅,其背后原因主要来自权重标的银行转债的强势表现。上上周我们曾明确提示随着市场一致预期由空变多可以增配相应的银行转债标的,市场表现与节奏基本符合我们的预期。我们认为随着市场风险偏好的逐渐修复短期情绪继续释放,高弹性个券以及金融板块标的有望延续不俗的表现,再次强调beta收益的重要性不可忽视,就上周路演反馈来看多数机构正在陆续进场,转债市场整体较为活跃。但从中长期的角度出发我们认为有两点值得重点关注:一是整体转股溢价率仍在持续走扩,在削弱转债相对性价比的同时,绝对价格的上升也使得风险在逐渐累积;二是情绪的边际改善使得持续有资金流入市场,但其持续时间仍属未知,对于流动性相对不佳的转债市场而言大量的资金流出势必带来负面影响。落实到具体策略层面,短期来看市场情绪仍处于上升通道其中机会依旧值得把握,中长期而言则进一步观察各类指标的变化情况。具体标的建议关注东财转债、三一转债、国祯转债、航电转债、崇达转债、星源转债、双环转债、天马转债、新泉转债、新凤转债以及银行转债。
而在百度途歌吧中,几乎每天都有用户发帖称要去途歌公司讨要押金。回应途歌:退款需“20+7个工作日”在用户源源不断的“堵门”讨要押金之后,12月18日下午,途歌发布《关于TOGO途歌退押金提醒》。该声明中称,近期涉及TOGO途歌押金退还用户可以登录TOGOApp申请押金提现,公司会遵循退押金流程进行信息审核和处理,核实完毕后可依顺序进行退款。而在途歌12月17日的媒体回应中,“途歌退押金的时间是20+7个工作日”。
阿鹏兼职代购完全是个意外,他第一次走进印度的医药王国,就是为了帮两个朋友代买丙肝药物。将信将疑走进破破烂烂的药房后,他却发现里面别有洞天:花花绿绿的药品挤在货架上,各色皮肤的人拿着钞票把药店塞得满满当当。“ 在印度药店买药没有什么门槛,简单地说,无论你是谁,想买什么药,只要有钱他就会卖给你。”即便是抗癌药,也不需要任何病历或是医生开具的处方,除了价格优势,低廉的购买代价是印度医药业发展蓬勃的又一主因。
值得一提的是,8号线、13号线、16号线、昌平线等4条北边线路,无论是房源平均出租周期,还是月内、周内出租房源比例都表现出比其他线路房源更易出手的特点。由互联网科技公司带动的北边租赁市场力量可见一斑。而2号线,由于相对较为高昂的租赁价格使部分租客望而却步,退而选择其他区位。同样高于平均出租周期的还有八通线和房山线,除了靠近换乘站和商圈的区位较为抢手外,其他站点周边交通仍然相对不便,房源出租较慢。