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所以，世卫组织建议所有禁烟的公共场所，应该也同时禁止电子烟的使用。否则公共场所禁烟的效果会大打折扣：本已经被保护不受二手烟危害的人们有会被暴露在新的空气污染中可能会弱化禁烟场所营造的鼓励戒烟的效果可能让原本在公共场所看不见的吸烟行为重蹈覆辙，吸引青少年争相模仿，从接触电子烟开始进而可能成为新的吸烟者。研究表明，从未吸烟的未成年人，如果使用电子烟，他/她后来开始吸烟的可能性比没有接触过电子烟也不吸烟的未成年人增加至少一倍。

该律所律师查尔斯·赫尔曼（Charles Herrmann）曾处理过多起空难索赔案件，他告诉《财经》记者：“我们已经开始这起诉讼，一般这种情况的诉讼至少需要两到三年走完全程。他提到空难案件的第一步是界定责任，有哪些起诉对象。在去年狮航的案件中，责任方肯定在波音、狮航以及FAA三者之间，赫尔曼告诉《财经》记者，难点在于“起诉需要黑匣子中的数据与录音，这会决定到底是谁的错；也需要与波音、狮航、美航管局的人聊，需要收集邮件、信件、飞行手册等所有细节，还要航空专家、工程师、飞行员和技术人员去复审所有的材料，最后给出结论”。

系统的缺陷已经是波音为737MAX8埋下的隐患。印尼国家交通安全委员会针对印尼狮航空难发布的初步调查报告中提到，失事客机起飞后不久，迎角探测器出现故障，接收到错误信息后失速预警振杆器而启动，而此时机翼并没有失去升力。为了维护飞行安全，相关安全措施被自动启动，机头被强压，该过程历时11分钟。飞行员发现问题后，多次手动拉升未果，飞机最终坠毁。