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相关报道：路透：北汽集团10月时表示希望增持戴姆勒股份【快讯】北汽集团计划增持戴姆勒来源：圆车公众号作者肖潇日前，消息人士透露，北汽集团正计划增持戴姆勒股份。北汽与戴姆勒的合作从2003年开始已经持续16年，今年7月23日，北汽集团官方宣布，持有戴姆勒股份公司5%股份，其中包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。

例如今年1月初，互联网车险电商车车科技“蛇吞象”式地收购了保险经代集团泛华金控旗下的车险业务板块。通过此次收购，车车科技依靠泛华的线下车险业务资源，打开布局线下的入口。11月初，互联网保险新科技平台量子保宣布已完成A+轮融资，该公司则是针对驾校、医美、早教、电商等垂直场景，面向小B端用户提供定制化保险服务。

其实，道理很简单——以前的中国空军有着大量的老旧战机需要替换，更新本国的机队都很赶时间了，又怎么能兼顾外销歼10呢？相较于那点外汇，你说空军战斗力的提升哪一个更重要？所以说，在2016年之前，歼10是优先供给我军的，根本就没想过要外销。而到2016年的时候，歼10的改进型基本尘埃落定，同时我国空军隐身战机取得重大进展，三代战机的列装数量已经达到了不错的水平，这才考虑到歼10的外销问题。

2018年是保险业追本溯源，继续回归保障本源的一年。在这一年中，由于强监管，人身险保费收入有所下滑，前8个月原保费收入同比下降5.3%，但是保险业务价值以及盈利能力逆势大增。这说明，在持续低迷的资本市场下，保险公司价值转型却卓有成效。产险市场则率先走出低谷，出现了业绩复苏的迹象，前8个月原保费收入同比大增13%。

责任编辑：牛鹏飞来源：北京商报北京商报讯（记者刘凤茹）排队两年半，广东波斯科技股份有限公司（以下简称“波斯科技”）于6月26日上会接受审核，然而波斯科技的IPO之路并未能如愿。6月26日晚间，据证监会官网披露的第十七届发审委2018年第90次会议审核结果公告显示，波斯科技首发申请被否。值得注意的是，发审委对波斯科技对格力是否存在单一客户重大依赖等问题进行了问询。

有关此事的更多细节尚未披露，其中包括装备数量以及具体支付方式等。美媒援引不愿透露姓名的消息人士的话说，交易金额预计达数百万美元（原文如此），老挝政府将通过矿山开采权和开发项目而不是货币向俄罗斯支付。另据俄罗斯媒体称，俄方还在协助老挝清除战争年代遗留下的未爆炸地雷。