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褚志朋表示，股票多空策略基金采用股指期货对冲市场系统性风险，所以在市场大跌的背景下受到的影响较小。另外，今年以来，股指期货的贴水幅度有所收敛，也降低了基金的对冲成本。此类基金的收益来源主要是依靠精选个股的超额收益，和市场整体涨跌相关性不大，接下来的A股市场更多的可能是结构性机会，随着股指期货贴水幅度持续降低，这一策略会有更大的发挥空间。

此外，滴滴在处置用户投诉时的不作为同样饱受用户质疑。社交媒体上，网友们在激烈地质问，为何在接到第一起针对该司机的投诉时没有及时跟进，如果及时处理，女孩可能免遭不测。滴滴在回应中表示“万分自责”，“无论什么原因，我们都负有不可推卸的责任。”这起事件也引发了大众对于“共享经济”的再思考。互联网可以在线上席卷一切，但在具体到线下场景的代入时却往往无法对人、物进行有效、严格的管理，无论是顺风车还是共享单车，都在高速发展之后暴露了业务本身存在的漏洞。

其中异地复制的三个项目全部成功，反而是杭州大本营的《吴越千古情》陷入和自家《宋城千古情》的“左右互搏”，以失败告终。落地后存活率近75%，在业内已算是非常牛的成绩了。杭州乐园《吴越千古情》想复制“宋城+《宋城千古情》”的成功套路，宣传投资2，5亿，2012年5月正式开演，结果每天只能演出一场，平均上座率仅30%左右，于同年末暂停演出。宋城在这个项目上的失败就是因为，他们原以为两台演艺的定位人群、文化背景和演出内容不同，会增加游客转化和观赏客群，而不是“同室操戈”，最后现实显然证明这个预判是错误的。旅游演艺客群来自于游客的自然转化，这个转化率很难通过多台不同演艺的方式做大。即使在杭州这样庞大客群的旅游目的地，增加的演艺秀也只是分蛋糕，而不是做大蛋糕。一家多，另一家必然少，即使这两家是师出同门、品质相近，也一定会拼个你死我活。

目前，我国上线慕课数量已达5000门，总量居世界第一，来自高校和社会的选学人数突破7000万人次，逾1100万人次大学生获得慕课学分。在线课程教学已成高校对学生评价的重要组成部分。在线课程学习时间灵活，课程质量打磨精细，为学生自主学习提供了极大的便利。但随着学习空间从传统课堂转到线上、学习时间从教师掌控到学生自主性更强这一巨大的转换，在线课程与传统课堂的融合深入，对学校的教学管理带来了不小的冲击，也考验着学生自主学习能力和自律意识的养成。

下一步，我们将会同各有关方面，按照推进“一带一路”建设总体部署，推动中欧班列提质增效工作向纵深发展，着力打造“方便快捷、安全高效、绿色环保”的国际运输通道。一是构建高质量发展的长效机制，建立健全中欧班列高质量发展指标体系，进一步完善国际合作机制，加强政策沟通协调，强化安全、环保合作，不断提高通关便利化水平。二是强化基础设施建设和运输调控，扩大瓶颈环节的运输保障能力，推动通道能力与中欧班列快速增长趋势相适应，保障运输顺畅，进一步提高运输效率。三是提升数字化信息化水平，推动运、贸、产结合，加强信息合作，创新服务模式，不断扩大服务市场，切实维护好发展好中欧班列这个“一带一路”建设的标志性品牌。

所以宋城的主题公园非常善于“螺蛳壳里做道场”。杭州宋城占地从初期的30亩，逐步扩建到76亩。其他异地扩张项目占地在70~140亩，实际投资额在2.5~5亿之间（含土地价格），且一般情况下实际投资金额都低于预算投资金额，显示出良好的成本控制能力。