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友邦将于3月15日公布业绩，市场憧憬该公司将在成立100周年派发特别股息。现时，恒生指数报28893，上升121点或上升0.42%，主板成交48.30亿元．上证综合指数报2961，升20点或升0.69%，成交561亿元人民币。表列恒指最佳表现十大个股：

综上，放开美玉米进口基本已经确定，进口玉米的具体数量等谈判细节，对预判国内玉米价格底部价格区域具有重要的参考意义。当前我国玉米进口配额为720万吨，配额内关税1%，对美玉米进口加征25%关税，共征收26%的进口关税。按照交货月2月的美湾玉米CBOT价格为375.5美分/蒲式耳的价格来计算，到中国口岸成本价为2056元/吨。若谈只征收配额内的1%的关税，按此计算则进口成本在1720元/吨，虽然和东北主产区收购价价差在100元以内。但和南方港口价格相比仍然有200元左右的进口利润。美玉米进口对国内价格的冲击力度，在于进口数量较2018年全年玉米进口量310.7万吨增加的幅度。

在浙江，浙江省委书记车俊日前表示，浙江将新组建省融资担保有限公司，由省政府对省担保集团增资50亿元，支持小微企业融资和龙头骨干企业发债。新组建省上市公司稳健发展支持基金，首期融资100亿元，用于化解股权质押风险，支持上市公司健康发展。山东15日召开新闻发布会，专题介绍该省推进国企国资改革发展、混合所有制改革以及支持民营经济发展的有关情况。针对民营企业中的上市公司，山东组建总规模100亿元的资本市场纾困基金，用于帮助民营企业渡过资金难关，缓解上市公司股东流动性风险。

2．兆丰国际采纳一套产品风险评级方法，按此对其所分销的每只基金编配一个风险评级。然而，兆丰国际在进行风险评级时仅考虑有限的因素，而没有计及可能会直接或间接影响基金的风险回报状况的相关因素，例如价格波动、市场板块及某些产品特点。3．兆丰国际没有制订任何政策或程序以便评估及识别可能构成衍生产品的基金。

2018年初，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，2017年全国公共类充电基础设施（联盟内成员单位上报）保有量达213903个。2017年度，月均新增公共类充电基础设施约6054个，全国随车配建私人类充电基础设施约231820个。根据充电联盟测算，我国新能源汽车保有量约172.9万辆，其中纯电动汽车保有量接近150万辆，纯电动乘用车保有量80.1万辆。按照这个数据，纯电动乘用车车桩比已经达到1.8∶1。“充电难”是目前购买新能源汽车的车主心中最大的“痛”。

归结一点，简单地以人口红利来论及印度崛起，似乎并不充分。人口因素在未来的发展中，也许既不是必要条件，也不是充分条件。要真正让其发挥其作用，天时、地利、人和，也许都很重要。(作者是复旦大学国际问题研究院研究员)责任编辑：梁斌 SF055券商拓展“债券通”业务夹缝中前行