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扬子晚报、金陵晚报调查发现，大多数南京大学生每月的生活费在1500-2000元之间，最低还有800元的。如果不是在一二线大城市上学，那么2000元的生活费算是过得相当富足了。中安在线通过问卷形式，对安徽合肥5所高校学生进行的调查显示，52%的在校大学生平均每月生活费在1000-1500元，花费主要用来吃，占生活费总支出的七成多。
另外，还有不少地方拿出真金白银，对在科创板上市的企业予以奖励。比如，《成都市人民政府办公厅关于印发加快推进成都市企业科创板上市扶持政策的通知》中提出了十条扶持政策，其中，对在科创板首发上市的企业，一次性奖励800万元；对新迁入的科创板上市公司，一次性奖励600万元。
从全球消费趋势看，今天，“省着花”的力量比“品牌溢价”的力量更强大，像苹果公司那样伟大的、以一己之力撑出整个行业利润空间的杰出品牌越来越少。精英主导的品牌权力被草根主导的性价比力量所冲击。很多消费者依然坚持高质量高价值追求和品牌优先，并视为人格化特征的一部分，但更多人更敏感价格。还有些人不是买不起品牌，而是追求生活方式简单化，有了更高的容忍度，过去一定要大牌、名牌，现在牌子没那么重要，就“脱牌”了。由于过去几十年跨国品牌纷纷将生产外包，品牌与生产分离，日积月累，间接也造成了很多消费者觉得，买代工厂的产品，品质有保证，价格低，没有必要一定买大牌。
事故调查结果就是发动机启动遭遇大逆风，飞机高温燃气被吹散到前方，包裹住了整个飞机机身，结果飞机的辅助动力装置吸气口正好吸入高温燃气，使得发动机转速降低，战斗机自动提高了对发动机的供油量， 最终导致事故发生。实际上来说，厂家的这个说辞不是特别有理，原因是，类似的逆风启动在航空界一直都存在问题，就中国空军战斗机的机队经验来说，逆风启动情况下造成的进气口高温，缺氧，最终导致发动机严重喘振，发动机报废的事故，也不罕见，而美国飞机是中国的几十倍，不管是数量还是使用经验，这种托词，都的标准的甩锅。
从价格的角度来说，F35算是一种F22的飞行性能降低版本，飞机取消了一些对于空战至关重要的特性从而降低复杂性，转而大幅度降低造价，比如：发动机推力矢量技术，和超音速巡航要求，就是这么一点点性能降档，引起了不少国家的不满，很多国家甚至声称F35还干不过40年前的老飞机F16，要你何用？
责任编辑：李铁民“四川师范大学附属圣菲小学要求家长带学历面试”一事近日引发舆论关注。据封面新闻5月27日报道，为小孩报名该校后，家长们收到了“入学面试通知”，被校方要求“带上学历证书原件及复印件”。该校相关负责人接受采访时称，“面试是不会看家长学历的，要求带学历只是登记，以后学习有什么活动的时候方便联系。”
