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责任编辑：张宁宝业集团（02355）公布，于2018年5月3日在香港交易所回购75.0万股，耗资393.992万港币，回购均价为5.2532港币，最高回购价5.2900港币，最低回购价5.1700港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为293.4万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.501%。

说起他的期盼，别杰洛夫告诉记者：“我现在特别希望习主席和纳扎尔巴耶夫总统来我们基地看一看。”马祖基（时任印尼国会议长）：习主席具有非凡的领袖魅力[2013年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲，首次提出建设21世纪海上丝绸之路。这也是印尼国会首次迎来外国元首的演讲。]

二是现有信用服务系统接入难度较高，非银行金融机构掌握的大量信息未能纳入社会信用体系建设。当前非银行金融机构业务规模逐步发展壮大，保险等行业拥有大量与客户直接相关的信用数据，对社会信用服务体系建设具有重大意义，但相关数据在当前社会信用服务体系中并未得到有效采集和运用。依照现有征信系统的管理规定，金融机构需要按照标准化要求报送相关信用数据，对保险等业务模式、业务数据表现形式与传统银行信贷业务有较大差异的金融服务提供者而言，将其业务数据按照现有征信系统要求进行数据处理难度较大，在纳入社会信用体系建设上存在一定标准障碍。

小米宣布消息后，相关供应链企业也纷纷发声支援，比如三星显示、高通中国、汇顶科技、美光科技等。小米副总裁、中国区总裁卢伟冰在微博上提到，众多供应链企业皆表示，行业急需一场旗舰发布会打破阴霾，提振信心，复苏产业。而小米对于产业和小米10拥有充分的信心。

“以汽车共享为代表的未来出行将是这些先进技术最佳的试验场，通过出行能够更好地验证技术，技术的不断创新与优化将促使车企的竞争力得以不断提升。”该报告指出，在此背景下，越来越多的车企开始意识到出行服务的重要性，加速向出行服务商转型。一位不愿具名的汽车产业专家认为，更深层次的原因在于随着技术的发展和政策向新能源汽车的倾斜，内燃机驱动的传统汽车领域面临着转型压力。

今年9月，飞马国际（002210.SZ）公告称，其控股股东飞马投资可交换公司债“16飞投01”“16飞投02”未能如期兑付，构成实质性违约。这也是国内首例可交换债违约。9月，*ST凯迪（维权）（000939.SZ）也公告称，公司因资金周转困难，不能按期支付“16凯迪01”和“16凯迪02”的利息。