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万达还指出，万达一直看好中国文化旅游行业的发展前景，今后万达将继续投资文旅产业，保留文化旅游产业的骨干团队，重组文旅规划院、文旅建设中心和文旅管理公司。万达今后将本着重资产、轻资产两条腿走路的方针，继续投资正在洽谈的一批万达文化旅游城项目，其中轻资产万达城将选择包括融创在内的多个投资方进行合作。

大众汽车首席执行官迪斯在另一份声明中表示：“我们正积极应对过去的丑闻，但需要采取进一步的措施来逐渐恢复信任。”自2015年9月大众承认排放作弊丑闻以来，其为此导致的费用支出达到了260亿欧元，涉及全球1100万柴油车，并引发了有史以来最大的信任危机。

从社会责任的角度，赵占领强调，滴滴顺风车平台司机数量庞大，拥有极高的日订单量，因此平台方需要承担的责任更重，“例如，在投诉处理时效方面需要更高效的沟通机制。”不过，东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松向21世纪经济报道记者表示，此次恶性事件中，滴滴平台“责任肯定是有的”，“从民事责任而言，我认为滴滴存在连带责任。目前看来，滴滴顺风车是营运性质，只不过以顺风车名义提供便利，在诸如车主是否符合营运条件审核上，滴滴存在连带责任。”

当地时间7日，意大利卫生部向布雷西亚、佛罗伦萨、热那亚、佩鲁贾、的里雅斯特、威尼斯和维罗纳等地再次发出红色高温预警，要求医疗卫生部门加强医疗预防措施。（京莺）责任编辑：乔雷华 SN098来源：中国科普博览生活中我们去逛商场，或者双十一大采购，最后会发现买了很多自己并不需要的东西。为什么会这样？为什么我们就是控制不住要“剁手”？诺贝尔经济学奖获得者约翰•纳什提出的纳什均衡理论阐述，人在做选择的时候，并不是理性的。

责任编辑：陈平万达：13个文旅项目的设计、建设和管理都卖给融创21世纪经济报道 21财经APP 张敏 北京报道今后万达在文旅方面将以重资产、轻资产两条腿走路。10月29日晚间，万达集团针对与融创的文旅项目交易发表声明称，2017年7月，万达与融创签订13个万达城项目收购合同，合同约定，收购后万达城冠名不变，项目仍由万达单方面设计、建设和管理。合同实际执行中发现，该合作模式确有诸多不便，项目规划、建设和运营管理与投资方一致，对项目发展才更为有利。

大豆压榨带来两大副产品：豆粕和豆油。一贯的观点认为，压榨大豆是为了得到豆油，豆粕是次要产品。然而，事实刚好相反。目前，压榨大豆的主要目的是为了得到豆粕，豆油才是次要产品。也就是说，大豆压榨量增加是为了优先满足豆粕需求。在豆粕需求增速大于豆油需求增速的情况下，多压榨大豆就会导致豆油供过于求，而一旦豆粕需求增速小于豆油需求增速，豆油过剩的局面就不会进一步恶化。因此，可以下一个结论：豆粕需求增速大于豆油需求增速时，会带来大豆压榨的增加，从而导致豆油供需形势恶化，反之则会带来豆油供需形势的边际好转。