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第一，欧洲和中国仍然在伊朗核协议中，除了美国退出外。欧洲和中国怎么会宣布停止从伊朗进口原油。第二，进口伊朗原油的通道越来越窄和操作越来越困难。这不是今天的事，从美国宣布恢复对伊朗全面制裁就这样了。在前面法国道达尔公司宣布退出伊朗上游业务后，中石油近期也退出了伊朗的项目。因为这些公司，虽然不是美国公司，但是都是全球化经营的大公司，美国制裁下的合规经营要求所致。

具体到二手车电商的境况来看，或许可以从已经上市的优信身上窥一斑而知全豹，截至目前，优信仍未摆脱亏损的困扰。根据优信发布的未经审计的2018年三季度财报，优信在三季度实现营收8.64亿元，同比增长59.6%；净亏损5.94亿元，去年同期净亏损为7.66亿元，同比下降22.44%；非公认会计原则调整后的净亏损为5.17亿元，相比去年同期的3.94亿元，亏损进一步扩大；今年前三季度，优信二手车成交量为22.13万辆，按照此交易量计算，每卖出一辆车，优信就亏损近2700元。

李永壮表示，有些发币机构、大V、投资人等利益相关方利用自媒体平台，过度炒作区块链前景，鼓吹数字货币“一夜暴富”，为“区块链诈骗”提供了舆论土壤，应及时降温。去年以来，我国查处了“五行币”等大批重大案件，涉及币种上百个。张宝义认为，“区块链诈骗”作为传统诈骗的“高科技新变种”，确实给监管者带来了很多困扰。这就更需要公安、工商、金融等相关部门建立联合监管和联动打击机制，提升金融专业素养和大数据排查能力，及时发现新动向、新苗头，而非“不出事就不处理”，甚至“不出事都不知道”。

对于是否会担心未来盈利生存方面的问题，大搜车方面回复记者称，公司作为产业互联网平台，实际上不直接介入二手车交易，利率的下降实际上对于大搜车自身经营没有什么影响。但是，公司非常关注市场变化对于车商的影响。2018年，二手车毛利率下降，库存周转时间拉长，实际上意味着行业“靠天吃饭”的粗放式经营时代已经过去。在这个时期，车商要进一步提升自身的专业性、树立品牌，为消费者提供更好的服务。

除了大规模买地之外，2017年，金科制定了《发展战略规划纲要（2017-2020）》，这份效仿碧桂园模式的规划，将成为未来金科冲击2000亿的保障。在房地产行业流行的高周转模式中，金科提出了“1671”模式与“6789”标准，“1671”即拿地后1个月开工、6个月开盘、7个月开发贷上账、1年内现金流回正；“6789”则是首开去化率60%、年度去化率70%、公司存销比8个月以内、竣工去化率90%。

“从整个大环境来讲，文旅项目的运营并不好做。国家在文旅项目的审批上也非常严格，因为过去大家都在用文旅圈地，实际上是做房地产开发，所以导致了好多文旅项目其实变相是房地产项目。其次，从自身来看，文旅项目的产业定位同质化非常严重，从实际需求来看并没有那么多，且目前文旅项目没有更多特色。产业同质化必然造成很多资源的浪费。第三，从具体运营方的角度来讲，国内做文旅产业运营好的，其实并不多，这是行业的大背景。行业大背景的表现也会在具体企业上有所反应。”同策咨询研究院总监张宏伟向记者表示。