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对公司本次IPO上会，不少媒体都不看好，理由是：公司60%的营业收入来自汽车行业，而2018年、2019年上半年，国内汽车产销量都是负增长而且这种负增长趋势将持续数年。在下游行业不景气情况下，公司业绩会持续下降，募投项目扩大的产能将得不到有效利用，还大幅增长固定资产折旧费用，吞噬大量利润。

八、坚决贯彻宽严相济刑事政策16． 在办理“套路贷”相关刑事案件过程中，坚决贯彻宽严相济刑事政策。对于“套路贷”涉黑恶案件，在侦查、起诉、审判、执行各阶段体现依法从严惩处精神。对于“套路贷”相关犯罪的主犯、“保护伞”或采用虚假诉讼手段实施“套路贷”的，要从严惩处；对从犯、特别是被动参与“套路贷”犯罪、年纪较轻且犯罪情节较轻或认罪态度好的，要从宽处罚。

一个事，在开始之前，如果我们预见到未来有很多麻烦、是非，不仅财务方面有问题，甚至可能还引起社会、政商，以及其他人际关系上的特别大的矛盾，有潜在的危险，而这些潜在的危险是我们未来的能力解决不了，也买不起单的，那么，这个事就别开始。应该‘以终为始，慎始善终’，这才是聪明的做法。

昔日得意之作成伤疤中融信托或向管理人盛世景追责值得注意的是，在盛世景担任GP的三只基金中，盛世坤金的减持节奏最快，已经在2018年6月前退出前十大股东，盛世建金、盛世信金的减持节奏较慢，截至今年9月底、仍在前五大股东中。有投资人质疑称，盛世景此举存在未公平对待所有投资人利益的嫌疑。另外，盛世景管理的上述3只基金持有同济堂总股本超过12%，面临着更大的退出难度。

王亚男建议，未来航空业可考虑进行设备升级，用更多仪器来判断火情的真假。例如在货舱内装配红外和可见光的监控设备，用多种频谱的监控仪器来监控环境的变化。CA983紧急备降后的视频经网络传播后，有网友质疑机组选择充气滑梯的方式让乘客撤离。王亚男则认为，机组的决策不应该被质疑。“悬梯车这种方案用来接乘客太慢了，其实是在浪费乘客的逃生时间。”据他估算，10个滑梯全部打开，后续的回收、检测、安装费用差不多也要在100万左右。

怡安翰威特认为，董事会引领公司战略、监督公司运营、控制经营风险、确保股东权益，是公司可持续与高质量发展的重要推手。因此，董事会在当前的经济环境下应该承担更多的责任，积极参与企业的战略管理，关注企业高管能力与组织能力的提升，加强识别与应对风险的能力，当好“质疑者”、“领导者”与“监督者”，帮助企业在“迷雾”中稳扎稳打地前行。