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一直到旅客完全撤离，乘务组会各自检查自己的区域，把不能自己走的人带下飞机，然后乘务组会带着自己应急设备跳下滑梯，这时，机长会在客舱里逐一清舱，确认没有人才会最后下飞机，最后一个离开飞机，是机长的使命和职责。当然了，如果迫降后飞机状态良好，不需要撤离，那就要听清楚机长的指令。而如果30秒内机长没有发布任何指令，乘务长有权决定是否发起撤离。

另外，诚通金控、国新投资新进成为中国石化的第四和第五大股东，持股比例均占中国石化总股本的1.03%。今年8月9日，中国石化收到控股股东中国石化集团通知，根据国务院国资委的相关通知，中国石化集团拟将其持有的上市公司12.42亿股A股股份无偿划转给诚通金控，12.42亿股无偿划转给国新投资。

（本文来自于第一财经）责任编辑：张恒星 SF142政协委员建言三方面入手解决金融服务民营小微企业来源：经济参考报人民政协报第19期财经智库沙龙近日在京举行。与会多位全国政协委员表示，金融未来发展不仅要强调“稳”，还要突出“进”，要集中于提高金融体系服务实体经济的能力，形成国内市场和生产主体、经济增长和就业扩大、金融和实体经济良性循环上。

资深酒店专家赵焕焱表示，Booking现阶段最需要解决的问题仍然还是如何适应中国本土市场，在业务发展的同时加强对支持系统的管理，尤其是规范与消费者的及时沟通机制等。还有观点认为，不论是Uber还是爱彼迎，国外各领域的电商巨头进入中国后，都或多或少遭遇过水土不服的情况，即使是目前已占据一定市场份额的爱彼迎，也仍然在努力融入中国市场，当然，未来Booking要想真正在中国市场占有一席之地，不能总是以“不适应、不清楚中国制度、不熟悉市场情况”为借口。

申长雨在上述新闻发布会上表示，通过此次机构改革，在纵向上有利于打通知识产权创造、运用、保护、管理和服务的全链条，推动知识产权治理体系和治理能力的现代化；在横向上有利于发挥专利、商标、原产地地理标志的组合效应，更好地支撑创新驱动发展和扩大对外开放。

“万达要学会过紧日子，到2020年将有息负债降至绝对安全水平”负债是王健林无法回避的话题。“要在2018年基础上，2019年力争有息负债再降8—10%。到2020年底将万达集团有息负债降至绝对安全水平。万达集团负债水平不仅在中国的房企中，在中国民营企业中，即使跟所有大型企业相比都不算高。但为什么我们在去年降了负债，今年还要降，明年还要降？就是通过发展轻资产，发现可以走这条路子，做重资产的必要性降低了。在这种情况下，我们要把有息负债逐渐削减。”此外，王健林表示，万达商管的一个目标是今年开始有息负债不能再增加了。