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据招股书披露，从2015年到2017年的三年报告期内，中和药业的营业收入分别为3.53亿元、4.99亿元和7.03亿元，其复合年化增长率为41.12%；公司的销售费用分别为1.01亿元、1.78亿元和3.49亿元，其年化复合增长率为85.89%，销售费用的平均增速超过营收增速的两倍。与同行业可比上市公司比较，中和药业的销售费用率在报告期内“后来居上”，实现了反超。报告期内，同行业可比上市公司销售费用率的整体平均值分别为37.83%、40.12%和42.92%。与公司的销售费用率相比，2015年度公司的销售费用率低于同行业可比平均水平9.13%，而到了2017年度中和药业的销售费用率已经超过同行业可比上市公司平均值6.76%，公司的销售费用率增速远超同行业平均水平，比较可疑。

此前，北京市民政局会同六部门出台《北京市老年人养老服务补贴津贴管理实施办法》，提出补贴包括困难老年人养老服务补贴、失能老年人护理补贴、高龄老年人津贴三类。已收到重度失能老人评估申请22378份，春节前完成集中发放据悉，此次新出台的养老服务补贴津贴政策，整合了北京市老年人的居家助残补贴、居家养老补贴、高龄津贴等分属不同部门的多项补贴，同时增加了低保、低收入、计生特殊家庭老年人、重度失能老年人、仍由部队管理的离退休干部等群体，细化提高了重度残疾老年人护理补贴。作为一个全新的政策，惠及全市约75万老年人。

参考消息网3月11日报道 美国《星条旗报》网站3月8日发表了题为《洛克希德-马丁公司正力争雇用更多的年轻工程师》的报道，据洛克希德-马丁公司负责人介绍，该公司计划明年再雇用1000人。艾米·休斯清楚地记得她决定为洛克希德-马丁公司工作的那一刻。

回顾美团打车初入上海时，王兴对外宣布美团打车在一周时间内拿到了当地三分之一的市场份额，上海站上线首日日订单量即突破15万单，第三天日订单量突破30万单（后被媒体指出数据注水）。但大家心里清楚，这种“繁荣”是用疯狂的补贴成本做代价的。我们来看一下美团打车上线至今的烧钱情况，经济观察报获得的数据显示从2017年年中至2018年年初，美团每单补贴（含司机、乘客）在20元-40元间浮动。

另外，中和药业也似乎不确定自己的销售员工人数到底是多少。根据招股书披露，“2014年以来，公司加大了销售队伍建设，销售人员从2014年的31人上升至2017年末的91人。”可是，从披露的员工专业结构来看，2017年12月31日，公司的销售人员共有81人。到底是81人，还是91人？如果公司没法在招股书中说明白，那么就请认真准备一下，在发审会上好好数给委员们看看。

关联交易“溢价”明显，关联方资金占用规模惊人中和药业的关联交易同样疑问不少。2016年和2017年，公司向关联方销售药品的定价大幅高于非关联方定价的情况频现，或涉通过关联交易调剂利润。而2015年公司的关联方资金占用回款，其金额高达6.71亿元，实属罕见。